Ensayo De Traccion

Páginas: 16 (3935 palabras) Publicado: 26 de octubre de 2011
INDICE:
1. Objetivos……………………………………………………………………………………………………………………….2
2. Fundamento Teórico…………………………………………………………………………………………………….2
Curva de Tracción……………………………………………………………………………………………………...3
Esfuerzo de Ingeniería……………………………………………………………………………………………….3
Deformación Longitudinal y Elongación…………………………………………………………………….4
DeformaciónUnitaria……………………………………………………………………………………………..…4
Módulo de Poisson…………………………………………………………………………………………………….4
Módulo de Elasticidad de Young………………………………………………………………………………..5
Límite de Elasticidad………………………………………………………………………………………………....5
Esfuerzo Real……………………………………………………………………………………………………………..6
Deformación Real………………………………………………………………………………………………………6Resilencia…………………………………………………………………………………………………………………..7
Tenacidad………………………………………………………………………………………………………………….7
3. Equipos y Materiales……………………………………………………………………………………………………..9
4. Procedimiento……………………………………………………………………………………………………………….9
5. Calculos……………………………………………………………………………………………………………………….11
6. Cuestionario………………………………………………………………………………………………………………..16
*Anexos…………………………………………………………………………………………………………………………..24
7. Conclusiones……………………………………………………………………………………………………………….268. Recomendaciones……………………………………………………………………………………………………….27
9. Bibliografía………………………………………………………………………………………………………………….27

ENSAYO DE TRACCIÓN

1.-OBJETIVOS:
* Determinar en la grafica obtenida los puntos más importantes que se relacionan con las propiedades mecánicas de los materiales.
* Analizar la información que suministra del proceso de rotura de una probeta de una aleación porcargas axiales
* Comparar el comportamiento a la tracción entre un material dúctil y uno frágil.
* Relacionar los diferentes puntos críticos del diagrama esfuerzo-deformación con los cambios estructurales de la materia

2.- FUNDAMENTO TEÓRICO
El ensayo de tracción tiene por objetivo definir la resistencia elástica, resistencia última y plasticidad del material cuando se le somete afuerzas uniaxiales.

CURVA DE TRACCION:

ESFUERZO DE INGENIERÍA (σ0; σing):
σ=FA (Pa,Kgcm2,psi)

σ0=σing=FA0

DEFORMACIÓN LONGITUDINAL Y ELONGACIÓN (∆L):
∆L=Lf-L0

DEFORMACIÓN UNITARIA (ε0; εing ):
ε0=εing=∆LL0 %εing=∆LL0×100

MODULO DE POISSON (μ):
El coeficiente de Poisson (n) es un parámetro característico de cada material que indica la relaciónentre las deformaciones relativas en sentido transversal que sufre el material y las deformaciones relativas en dirección  de la fuerza aplicada sobre el mismo. Así, si sobre el cuerpo de la figura se aplica una fuerza de tracción en dirección x se produce un alargamiento relativo εx en esa dirección y un acortamiento relativo εy y εz  en las dos direcciones transversales, definiéndose elcoeficiente de Poisson como:

μ=-εyεx=-εzεx

MODULO DE ELASTICIDAD DE YOUNG (E):
Es un parámetro que caracteriza el comportamiento de un material elástico, según la dirección en la que se aplica una fuerza
E=σε

LIMITE DE ELASTICIDAD (σf):
Punto de la curva de tracción que admite 0.2% de deformación plástica (límite máximo de proporcionalidad) para calculo estructural según USA.

ESFUERZO REAL(σr):
Indica la relación entre la carga y el área instantánea. Los esfuerzos reales siempre son mayores que los esfuerzos de ingeniería.
σr=FAi
F: Fuerza media aplicada.
Ai: Área instantánea.

DEFORMACIÓN REAL (εr):
Son menores que los de ingeniería.

εreal=l0lidll

εreal=ln(1+εing)

RESILIENCIA:

Es la energía absorbida en la zona elástica del material Porcentaje de reducción deárea.

R=12×εP×σP
TENACIDAD:
Es la cantidad de energía por unidad de volumen que absorbe el material hasta un instante antes de romperse.

T=(σf+σmx+σr)3×εr
Hipótesis de la conservación del volumen

Si por hipótesis se considera que el volumen se mantiene constante, en un ensayo de tracción,...
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