Ensayo del Libro “El impacto socioeconómico de la privatización del ferrocarril”
El libro “El impacto socioeconómico de la privatización del ferrocarril: Un estudio de caso del área conurbada Matías Romero- Santa María Petapa Oaxaca, México” trata principalmentede los cambios que la actividad ferrocarrilera trago consigo cuando se estableció en la región de los municipios de Matías Romero y Santa María Petapa en aspectos como la Economía, Fuentes de trabajo,Educación, Salud, Crecimiento de población, el estilo de vida en general y de cómo con el paso de los años el ferrocarril fue perdiendo fuerza como medio de transporte al darle preferencia a elautomóvil tuvo que privatizarse, por tal motivo muchos empleados perdieron su empleo y a partir de ahí el crecimiento que había tenido la región en las décadas de los 80´s y 90´s se vio disminuido.Capitulo 1
Importancia del ferrocarril en el crecimiento económico.
En el primer capítulo del libro nos habla de las teorías del crecimiento Neoclásica y la teoría del crecimiento endógeno.
Tambiénde corrientes de pensamiento como el Modelo de sustitución de importaciones y el Estructuralismo que dice que la economía de una región se divide en dos partes el centro y la periferia, donde la partecentral es la encargada de dar mayor importancia a los avances tecnológicos y a la industria, mientras que la parte periférica son los que abastecen de materia prima.
El Neoliberalismo que se basaen el concepto de libertad y se contrapone al modelo de sustitución de importaciones, sugiere que el estado no debería de invertir y dejar que las fuerzas del mercado regulen todo.
Se mencionatambién como el ferrocarril modifico el modo de transporte de mercancía y la importancia que tuve en el desarrollo de Europa y su expansión gracias a la Unión Europea que actualmente sigue dándole apoyoy sigue siendo un medio de transporte tanto de mercancía como de personas. También menciona el desarrollo de este transporte en el continente Asiático y en Estados Unidos.
Finalmente menciona la...
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