ensayo engranes

UNIVERSIDAD POLITÉCNICA DEL VALLE DE TOLUCA
NOMBRE DEL PROGRAMA EDUCATIVO:
INGENIERÍA INDUSTRIAL SISTEMA DUAL
NOMBRE DEL ASIGNATURA:
METROLOGIA
NOMBRE DE LA PRÁCTICA:
ENGRANES
NOMBRE DE LAUNIDAD DE APRENDIZAJE:
UNIDAD 3:
FACILITADOR:
ING. MAXIMINO TAPIA ORTIZ
INTEGRANTES:
No Matrícula Nombre Firma
1316IIS139 Raúl Adrián Ortega Hinojosa JULIO, 2014
Número de Práctica: Duración(horas) Laboratorio de: metrologiaResultado de Aprendizaje: Realizar mediciones dimensionales con el uso de instrumentos( vernier, micrómetro de interiores y exteriores)
Determinar especificacionesgeométricas de diferentes tipos de engranes, asi como el acabado superficial de diferentes piezas
Justificación: Marco Teórico: ENGRANE
Engranaje es una rueda o cilindro dentado empleado paratransmitir un movimiento giratorio o alternativo desde una parte de una máquina a otra. Un conjunto de dos o más engranajes que transmite el movimiento de un eje a otro se denomina tren de engranajes. Losengranajes se utilizan sobre todo para transmitir movimiento giratorio, pero usando engranajes apropiados y piezas dentadas planas pueden transformar movimiento alternativo en giratorio y viceversa.Material, equipo y/o reactivos: Equipo de seguridad personal (calzado de seguridad, camisola)
Un calibrador vernier


Micrómetro de exteriores

Desarrollo de la Práctica: Identificación deengranes y transmisiones.
Rectos exteriores o simplemente rectos.
-Es el tipo de engranaje más simple y corriente, generalmente, para velocidades medias.

Interiores.-
Pueden ser con dentado recto,helicoidal o doble-helicoidal. Engranajes de gran aplicación en los llamados “trenes epicicloidales oplanetarios”.

Helicoidales
Más silenciosos que los rectos. Se emplean siempre que se trata develocidades elevadas. Necesitan cojinetes de empuje paracontrarrestar la presión axial que originan

Engranajes Helicoidales
Los dientes de estos engranajes no son paralelos al eje de la rueda...