Ensayo La maquina que cambio al mundo

1. La industria de las industrias se encuentra en transición.

En este primer capítulo nos adentra, al reto que se enfrentan las industrias hoy en día para poder ajustar sus sistemas de producción masivo o artesano a un sistema de producción ajustado, es normal que cambiar los hábitos sea muy complicado, ahora un sistema de producción que ha durado décadas generara grandes sentimientos detrastorno y distorsión.
El método artesano podría decirse que es el más antiguo, donde se necesitan profesionales muy cualificados, con herramientas flexibles, podría pensarse que es el método de producción que más satisfecho nos puede dejar, pero también el más costoso.
Mientras que el método de producción en masa, gracias a las economías de escala diluyen los costos fijos.
Una producción ajustadabusca sacar lo mejor de ambas producciones y su objetivo principal es producir grandes volúmenes de productos enormemente variados.
Lo más increíble de la producción ajustada es el pensamiento del cero defecto, la búsqueda de la perfección, además buscan la motivación en el personal, recayendo sobre ellos mayores responsabilidades y estrés pero un compromiso por el resultado final del proceso.2. Acenso y caída de la producción en masa

El sistema de producción artesana, requería una modificación rápida, ya que muchos productos jamás estarían al alcance de las clases media y baja, que históricamente han sido más del 80% de la población mundial.
El punto de inflexión entre la producción artesana y la producción en masa se dio en el momento en que se pensó en crear piezas totalmenteintercambiables, para esto Henry Ford padre de la producción en masa empezó a aplicar métodos de medición rigurosos que pudieran garantizar que todas las piezas tuvieran exactamente la misma medida, esta medida no solo facilitaba al momento del ensamble de los coches en este caso, sino que mejoraba sustancialmente la calidad de los productos.
Todos estos cambios en la producción se vieron realizadosdebido al gran avance tecnológico, máquinas de vapor que realizaban tareas con exactitud impecable y en magnitud.
La visión de Ford por mejorar cada vez más y más los procesos, empezando por que los trabajadores se encargaran de actividades específicas en cada automóvil, yendo por toda la factoría a implementar la banda trasportadora disminuyendo los tiempo de estas tareas hasta en un 60%, ya quelos trabajadores estaban siempre en su puesto de trabajo y lo que llegaba a ellos era el automóvil.
El gran problema al que se enfrentó Ford era que todas las decisiones grandes de todas sus factorías las tomaba siempre el, complicando así el manejo de estas por su magnitud y la cantidad de fábricas que tenía incluso en otros países.
Además de la inflexibilidad de los sistemas, haciendo muycostoso en dinero y tiempo alguna modificación en un proceso productivo, algunas máquinas de la factoría de Ford llegaron a un nivel de automatización absurdo, a tal nivel que una modificación en su modelo T (Producto estrella de Ford), requería un rediseño total y la maquinaria antigua se desechaba.
Un avance significativo aplicado por Alfred Sloan presidente de GM (General Motors), fue la creaciónde divisiones descentralizadas gestionadas objetivamente por los números que se le presentaban a Sloan y los otros altos mandos, estas divisiones descentralizadas era por ejemplo Delco encargado de los generadores, Saginaw mecanismos de dirección y Rochester los carburadores, dividiendo la carga de trabajo y el estrés que podría recaer sobre solo una persona, problema al que se enfrentaba Ford altratar de manejar todo directamente el.
Sloan impuso avances revolucionarios en la gestión y el marketing, pero en cuestiones de talleres el sistema de producción en masa fue de mal en peor, por más que Ford diera los mejores sueldos a sus obreros estos se daban cuenta que su carrera jamás tendría un avance en las factoría porque eran tareas muy simples, además de que era igualmente piezas...