Ensayo Ruta Del Sol

PROYECTO VIAL RUTA DEL SOL

JENNIFER ANDREA ORTIZ MARULANDA
EMERSON YAIR PRIETO
OSCAR JAVIER ALARCÓN BORDA

PRESENTADO A
INGENIERO RUBEN DARIO OCHOA

FUNDACIÓN UNIVERSITARIA AGRARIA DE COLOMBIA
FACULTAD DE INGENIERIA
INGENIERA CIVIL
BOGOTÁ
2012

PROYECTO VIAL RUTA DEL SOL
TRAMO 2 VIA PUERTO SALGAR – SAN ROQUE

JENNIFER ANDREA ORTIZ MARULAND
EMERSON YAIR PRIETO
OSCAR JAVIERALARCÓN BORDA

Trabajo Vías de Introducción a la Ingeniería
INGENIERO RUBEN DARIO OCHOA

CONSOL
CONSORCIO CONSTRUCTOR RUTA DEL SOL

FUNDACIÓN UNIERSITARIA AGRARIA DE COLOMBIA
FACULTAD DE INGENIERIA
INGENIERIA CIVIL
BOGOTÁ
2012
CONTENIDO
PAG.
INTRODUCCIÓN……………………………………………………………………………………………………………………… 4
JUSTIFICACIÓN………………………………………………………………………………………………………………………. 5OBJETIVOS……………………………………………………………………………………………………………………………… 6
MARCO TEORICO……………………………………………………………………………………………………………………. 7
METODOLOGIA………………………………………………………………………………………………………………………. 9
CONCLUSIONES……………………………………………………………………………………………………………………… 13
BIBLIOGRAFIA……………………………………………………………………………………………………………………….. 14
ANEXOS…………………………………………………………………………………………………………………………………. 15

INTRODUCCÍON

Este proyecto se realiza con el fin demostrar la importancia que tiene en nuestro País una Obra de tal magnitud, también los procesos realizados para poder poner en marcha la construcción vial Ruta del Sol.
La vía se divide en tres tramos lo cueles son: 1) Villeta – El Korán (78 Km) ,2) Puerto Salgar – San Roque (528 Km), 3) San Roque – Y de Ciénaga; Carmen de Bolívar – Valledupar (465 Km).
Nuestro informe se basa en el segundotramo el cual es Puerto Salgar – San Roque (528 Km), este tramo se encuentra con fecha final de construcción para el año 2016 y la fecha estimada de finalización Obra 2030.

JUSTIFICACIÓN
Este informe se realiza con los objetivos de dar a conocer por qué se está realizando tal Obra, como se está manejando y desde cuando se quería realizar este proyecto Vial.
Nos parece muy interesante queColombia se encuentre entre los Países que obtuvieron un reconocimiento por un proyecto Vial y además que a nivel interno es una mejora extraordinaria, ya que no solo va aquedar una excelente vía si no que va a ahorrar tiempo de viaje desde Bogotá, hasta el Caribe.

OBJETIVOS
Aprender el proceso que se debe llevar a cabo para poder realizar una Obra Vial, como las licitaciones, permisos etc.Poner en práctica lo aprendido en clase de forma Teórica.
Conocer el impacto que alcanza tal construcción ya que la economía por donde va a pasar la Vía cambiara y este cambio será para bien.

MARCO TEORICO

Al igual que en otros países de Latinoamérica, en los últimos veinte años Colombia ha ampliado su red vial a través de diferentes modelos de concesión. Como consecuencia encontramos quemuchos proyectos no se llevaron a cabo, o se iniciaron pero no se finalizaron u otros que empezaron y finalizaron pero con el tiempo se deterioraron, a raíz de estos acontecimientos muchas construcciones se tuvieron que renegociar y se vieron afectados en la parte económica ya que los inversionistas internacionales y los fondos de pensiones nacionales no querían participar en la parte constructiva.Esta situación llevo a que el Instituto Nacional de Concesiones de Colombia (INCO) recurriera a la asistencia de la Corporación Financiera Internacional (IFC).

La Ruta del Sol era una de las obras faltantes y con mayor importancia en el programa de la INCO.
Luego de un intento fallido de otorgar la concesión a comienzos de la década de 1990, en 2007 los ministerios solicitaron la asistencia deIFC para estructurar una nueva concesión para el proyecto y colaborar en la creación para que así llegase a convertirse en un modelo para futuras concesiones viales.

El fin de la colaboración de IFC a la INCO era asesorarla en la operación para estructurar las tres concesiones que se sometieron a licitaciones en dos procesos, también implico seleccionar y dirigir los...