Ensayo Sobre El Compes

ESPECIALIZACION EN GERENCIA LOGISTICA
AUTOR: RIGOBERTO FAJARDO VIVAS
UNIVERSIDAD PILOTO DE COLOMBIA
JUNIO 24 DE 2011

ENSAYO SOBRE EL CONPES 3547

La política nacional logística está enmarcada en las estrategias operacionales, de transporte y servicio aduaneros, por carretera, vía marítima, puertos, plataformas logísticas etc. y se focalizan en incrementar la productividad y rentabilidadde nuestro país. Es una tarea que es muy dispendiosa dada la complejidad de necesidades en cuanto requerimientos de políticas de estado o gobierno.
Por parte de infraestructura somos uno de los pocos países en vía de desarrollo que cuenta con 2 mares y ciudades estratégicamente ubicadas cuyo sistema logístico bien integrado permitirá un desarrollo económico y social sin precedentes. Contamoscon personas idóneas y preparadas para los retos de negocios a nivel global y con los medios necesarios de infraestructura y vías que nos permitirían ser más competitivos; pero por el tema de impuestos y aranceles, políticas y regulaciones de estado, no se logra encontrar vías o salidas a las imperiosas necesidades de adaptarnos a un ambiente de TLC, que por cierto está próximo a ser aprobado parafinales de agosto del año en curso.
Necesariamente debe haber cambios significativos en cuanto a normas y reglamentaciones acerca del tema de logística.
Se busca por todos los medios en el entorno de nuestras empresas colombianas ser más eficientes y eficaces en términos de lograr alta productividad y rentabilidad para el desarrollo de nuestro país.
El sistema nacional logístico está enfrentadodesde hace muchos años a un problema que tiene que ver con el tema de transporte y distribución de mercancías. Es por ésta razón que empresarios del sector privado y los entes gubernamentales se reunieron en el año 2008 para definir las políticas logísticas , en cuanto a transporte y distribución se refiere, cuyo objetivo era encontrar objetivos y estrategias de planeación encaminadas alfortalecimiento, eficiencia y eficacia de las empresas tanto de transporte, como industrial, servicios y transformación primaria. En este trabajo de alianzas estratégicas se hicieron para fortalecer las empresas y buscar ser más competitivos tanto al interior del país como a nivel externo o internacional.
El reto es establecer una política de expansión mundial con la finalidad de establecer alianzas ytratados de libre comercio, como los que se tienen a nivel de países vecinos a nivel de logística como Venezuela, Ecuador, Perú, Brasil, etc. Tal es el caso del tratado de libre comercio que está próximo a firmarse con los EEUU a finales de agosto del año en curso.
A comienzos de los años 90 con el Gobierno del presidente Gaviria se vivió una especie de TLC donde hubo intercambio de bienes yservicios pero el país no contaba con la infraestructura de vías, puertos. Plataformas logísticas acordes a las necesidades de la época para ser más competitivos. De allí que muchos empresarios ante el flagelo de precios bajos, utilizaran estrategias de mercado para superar los bajos costos de los productos y brindar posibilidades de productos de alta calidad y bajo costo.
De acuerdo a loslineamientos del documento conpes, lo que estaba claro para las personas que lideraron o hicieron realidad el documento, era hacer una especie de benchmarking entre las empresas colombianas y las de otros países de clase mundial para hacer el estudio comparativo y poder definir en que posición se encuentra Colombia, sin tener primero presente cuales son las necesidades y requerimiento a nivel deinfraestructura, vías, puertos, etc, Falló en cierto modo la necesidad de plantear estrategias acordes a la situación del país y que tanto está preparado para afrontar con altura una economía competitiva y que genere valor agregado sin dejar de lado entregar a los consumidores productos de alta calidad a un bajo costo y con una variabilidad igual que satisfaga los requerimientos de las personas.
Dichas...