Ensayo Sobre Miguel Grau

Carlos Sebastián Romero Palacios
Ensayo sobre Miguel Grau
Introducción:
En este ensayo hablaré sobre la vida y obra de Miguel Grau conocido como ´´caballero de los mares´´ o el peruano del milenio para muchos el héroe más querido y respetado del Perú
¿Por qué se le conoce como el caballero de los mares?
Miguel Grau se ganó el honroso título de “Caballero de los mares” porque no hizo escarniodel enemigo cuando lo venció y respetó su vida, salvó a los chilenos náufragos del “Esmeralda” e incluso, rescató y entregó los restos de los caídos a sus familiares en Chile; evitando, además, la destrucción de poblaciones inermes. Las cartas que escribió en medio de la guerra no muestran una sola injuria hacia el enemigo.
Biografía
Miguel Grau nació en el puerto de Paita el 27 de julio de 1834 ydesde pequeño muy pequeño amo mucho el mar. El padre de Miguel Grau Juan Manuel Grau Berrío nació en Cartagena de Indias y era un humilde trabajador en la aduana de Paita, Miguel desde muy corta edad inicia su carrera naval con trabajos muy modestos.
Como siente la atracción del mar, obtiene en marzo de 1843, tras continuos ruegos, el permiso paterno para embarcarse en un bergantín de la marinacivil dedicado al tráfico marítimo entre Paita y otros puertos del litoral peruano y de los países del norte hasta Panamá. Hasta que fue tiempo que miguel regresara para retornar con sus estudios pero Miguel que amaba mucho el mar, volvió a pedirle autorización a su padre para regresar a la embarcación y este acepto desde ahí se definió su carrera náutica. Se embarca en diferentes barcos y conocetodos los mares y los fondeaderos más importantes del mundo.
El 14 de mayo de 1854, Miguel Grau deja la marina civil para iniciarse como guardia marina inicia su carrera en la Armada Nacional, desempeñando diversos cargos hasta ocupar el comando del "Huáscar".
El 12 de abril de 1867 se casó con  la dama limeña Dolores Cabero Núñez y tuvieron diez hijos viviendo en una propiedad ahora totalmenterestaurada y convertida en museo: ´´La casa Grau´´ ubicada en la ciudad de Lima.
El 5 de junio de 1876 Miguel Grau ya no forma parte de la marina de guerra pero vuelve a su origen la marina civil debido a un conflicto internacional entre ecuador y los británicos, ecuador para arreglar sus deudas cede territorios peruanos a lo que Ramón Castilla anula estos actos al ocupar en puerto de Guayaquil ydicta una nueva constitución que suprime algunas de las liberales reformar de la carta de 1856 lo que afecto a Miguel Grau pero vuelve a su origen la marina civil.
El 11 de abril de 1861 el Congreso Nacional expide la ley de reparación, ordenando que se inscriba en la lista militar a todos los jefes y oficiales del Ejército y de la Armada que fueron borrados y Miguel Grau volvió a ser parte de lamarina de guerra.
La Guerra del Pacifico (1879-1884)
En la disputa entre chile, Perú y Bolivia se contó con la participación de Miguel Grau capitán de navío, la escuadra marítima estaba conformada por los navíos  monitor Huáscar, la fragata Independencia, la corbeta Unión, la cañonera Pilcomayo, entre otros.
Combate naval de Iquique
El 17 de mayo la flota peruana partió rumbo a Arica para dirigir laguerra desde ese punto peruano de inmediato fueron despachados a Iquique el monitor Huáscar y la fragata Independencia, con instrucciones de levantar el bloqueo de ese puerto, sostenido en ese momento por la corbeta chilena Esmeralda, la cañonera Covadonga y el transporte Lamar.
Tras una ardua contienda Grau logra hundir a la nave chilena, cuyos sobrevivientes, fueron rescatados por los marinosperuanos por orden de Grau por lo que se le conoce como el caballero de los mares.
Combate de Angamos:

El combate de Angamos es considerado uno de los episodios más gloriosos de nuestra historia naval. Cómo olvidar las hazañas del almirante Miguel Grau Seminario a bordo del monitor Huáscar, legendario blindado que se convirtió en un activo baluarte y defensor del mar peruano durante la Guerra del...