ensayo y error

El presente trabajo es una exposición de resultados del estudio realizado para una empresa de
transporte marítimo en el período 2007/2008, cuyo objetivo principal ha sido diseñar un sistema racionalde costes en una empresa naviera, que proporcione la información necesaria para una adecuada
asignación de costes. La elección metodológica ha sido fundamentalmente cualitativa. Todas las fasesdel proyecto se articulan en torno a un doble objetivo: por una parte, el análisis desde una perspectiva
teórica y aplicada de los factores explicativos y los efectos asociados a los intercambios entrelos países
de escala de navegación, pertenecientes al propio caso analizado y sus respectivas áreas de influencia.
Se ha trabajado con costes operativos, financieros y con la adecuada exposición ytratamiento de la
capacidad ociosa en un estándar de eficiencia previamente definido por la organización. Al efectuar este
análisis se observó que las empresas del sector tienen una gran proporciónde costes fijos en su
estructura de costes, algunos de los cuales son fijos respecto al viaje y otros son fijos totales al nivel de
la empresa, por lo que el inadecuado tratamiento de los mismospodría derivar en decisiones erróneas.

Para diversos autores la contabilidad de costes en empresas de servicios se
transformó en una necesidad estratégica en las últimas décadas. Esto se tornó másevidente
cuando las presiones competitivas mundiales modificaron la naturaleza de la economía y
muchas empresas debieron cambiar la forma en la que operaban sus negocios (BACIC, 2006;
PUNAKIVI;HINKKA, 2006; LIEB; RANDALL, 1999; CRESPO et al., 2005; DE CORLA et al.,
1997).
La empresa de transporte de carga marítima, como potencial prestadora de un servicio,
hace uso de esta contabilidad decostes, que a su vez se ha transformado en apoyo
fundamental para afrontar la realidad y tomar decisiones vinculadas al corto, mediano y largo
plazo (GINER et al., 2008). En tal sentido, destacan...