Ensayo

Desregulación de las Aerolíneas

La Junta Aeronáutica Civil, cuyas siglas en ingles son CAB, mantenía a principios de los años setenta un control rígido y absoluto, sobre todo lo relativo a las aerolíneas, manipulando a su antojo tarifas, rutas y horarios. Sin embargo, sucesos como la crisis energética de 1973, los avances tecnológicos y el estancamiento e inflación de la época, provoco que elCongreso de los Estados Unidos empezara a preocuparse y posteriormente que el comité Jurídico del Senado iniciara audiencias sobre la desregulación de las aerolíneas, en 1977 el presidente Jimmy Carter nombra a Alfred E. Kahn como presidente de la CAB, este sostuvo que la desregulación fomentaría la eficiencia y generaría equilibrio económico, reduciría las tarifas de larga distancia, eliminaríabarreras de entrada y las compañías aéreas podrían desplegar aviones diferentes de acuerdo a las necesidades, esto se convirtió en ley de la República en 1978.

Los argumentos jurídicos más importantes que justificaron la creación de esta ley fueron entre otros: que el comercio aéreo tuviera como prioridad la seguridad de los usuarios, es decir velar por el derecho de seguridad ciudadana, que notuvieran como excusas para no brindar un servicio seguro, que no contaban por ejemplo, con el dominio sobre las tarifas de los vuelos; Además, procuro la libre competencia en el marco del derecho a la libre contratación, ya que no podemos hablar de libertad de contratación en un mercado donde no hay ninguna opción, y al abrirse al comercio produjo que las mismas ofrecieran mejores servicios yprecios más bajos, situaciones que sin duda alguna, representan un beneficio para los usuarios de las aerolíneas; también se procuraría la ampliación de los servicios aéreos, es decir, que se abrirían más aeropuertos en las principales ciudades, para tener acceso a igualdad de oportunidades, para los usuarios, lo cual genera mayor acceso al uso de aerolíneas y para los empresarios pues tienen igualesoportunidades de incursionar en el mercado. Es decir que a través de esta política, el gobierno procuró el beneficio de las personas que hacen uso de este medio de transporte, a través de una política económica de mayor libertad de mercado para las compañías aéreas.

Esta acción sin duda alguna marco un precedente, no solo en relación a las aerolíneas, sino a cualquier otra industria, ya que enun mercado libre, sin el acoso de las constantes regulaciones, las economías crecen y todos salimos ganando de manera más justa y equitativa. Esto es así porque si hay competencia, los precios bajan y la calidad mejora, en otras palabras, esto se traduce en ahorro para los consumidores, por otra parte si no hay monopolios, permite que diversas empresas puedan tener acceso a participar en laeconomía con éxito, y la forma en que lograran que más personas consuman sus productos es a través de la competencia, ofreciendo mejores servicios a precios competitivos, y esto también produce beneficios.

Pero la liberalización económica necesita que el gobierno permita sobre todo la libre competencia entre las empresas y simplemente establezca marcos de referencia o mínimos que garanticen elbienestar de la población; se necesita que existan distintas empresas con intención de intervenir en el mercado ofreciendo productos y servicios semejantes; también es necesario que la población tenga acceso a la información, que les permita optar por la mejor decisión analizando precios y calidad, de los productos y servicios.

Por otro lado, existen productos y servicios que proporciona el Estadoúnicamente, en este caso se debe tratar de monopolios, es decir, que una actividad pública solo va a ser exitosa si se trata de un monopolio, pues si existe otra empresa ofreciendo el mismo producto más barato o de mejor calidad, se preferirá este en lugar que el del Estado y la intención Estatal se vería frustrada, en palabras más sencillas, no debe haber competencia, esto según algunos autores....