Ensayo

|Aerología de montaña Viento y brisas |

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Gerardo Bielsa. 2001

1. Introducción

El vuelo con ultraligero en montaña es una de las experiencias más impresionantes y gratificantes que puede experimentar un piloto. El paisaje agreste y lleno de contrastes, las laderas nevadas, los bosques, lospueblecitos perdidos, los impresionantes cañones, son algo que se grabara en nuestra memoria y nunca podremos olvidar.

Pero para aquellos que amamos la montaña y la hemos recorrido a pié, subiendo y bajando sus cumbres, el placer del vuelo es mucho mayor.

Poder recorrer un valle entero y atravesar un collado, volando velozmente, cuando otras veces ha costado horas y horas de esforzada caminata.Pasar rozando una cima e intecambiar un breve saludo con unos solitarios montañeros que han comenzado su marcha mucho antes del amanecer... es algo que hace realmente diferente el vuelo en las montañas.

Pero el vuelo en montaña es difícil. Lo primero que requiere es humildad; darse cuenta de que nosotros y nuestras endebles máquinas no somos nada ante tanta grandeza y ante las poderosasfuerzas que allí pueden desatarse.

Los vientos y turbulencias que podemos llegar a encontrar volando entre montañas son realmente de tal magnitud que si el aire no fuera transparente y pudiéramos verlo, jamás nos atreveríamos a volar. Y sin embargo también podemos encontrarnos con días magníficos para el vuelo, para recorrer las más altas cumbres, o a veces, para mantenernos volando dentro de losvalles. Lo importante es ir poco a poco, aprender, fijarse, ser prudente, tener mucho sentido común, y si no se entiende lo que pasa, renunciar al vuelo.

Una de las cosas que más me ha llamado la atención sobre el vuelo en montaña son los pilotos que vuelan en el Himalaya, entre Katmandú y la pista de Luckla, situada en medio de impresionantes montañas camino del Everest y a más de tres mil metrosde altitud. En temporada alta tienen cientos de pasajeros haciendo cola para ahorrarse doce días de marcha, pero a las once de la mañana!!! se terminan todos los vuelos; a pesar de volar con unos potentes aviones Twin-otter con dos turbinas de 650 caballos. Ellos saben que "el monstruo de la aerología de montaña" se despierta tarde, pero a partir de esa hora, mas vale estar con el pié en tierra yel avión bien atado...

2. Vientos y brisas

La diferencia entre el viento y la brisa no está en su intensidad, sino en su origen. El viento es de origen meteorológico, es consecuencia del desplazamiento del aire de las zonas donde la presión es alta (anticiclones) a las zonas donde la presión es baja (borrascas). Este desplazamiento del aire no se hace en línea recta del centro de la altapresión al centro de la baja presión, sino que sufre una importante desviación hacia la derecha en el hemisferio norte y hacia la izquierda en el hemisferio sur, debido al efecto de Coriolis.

Los vientos de origen meteorológico son los que nos anuncian en las predicciones, y es muy probable que acierten. En zonas de montaña, no obstante, el viento meteorológico suele verse influenciado por elrelieve, de manera que a veces cambia de dirección al meterse por los valles y se puede acelerar enormemente en zonas estrechas. Otras veces podemos encontrarnos con zonas de calma dentro de los valles mientras en altura, por encima de las montañas, el viento es muy fuerte.

Las brisas, por el contrario son de origen local y se generan en el sitio. Hay varios tipos de brisa: En montaña se producenlas brisas de ladera y las de valle, en la costa se producen las brisas marinas.

3. Brisas de ladera

Los días soleados, desde primeras horas de la mañana, el sol ilumina las partes altas de las laderas orientadas al este. A medida que avanza la mañana, la radiación solar va calentando estas laderas. No todos los terrenos absorben la radiación solar con la misma facilidad, y por eso hay...