Ensayo
Páginas: 6 (1454 palabras)
Publicado: 3 de julio de 2011
Integrantes: Wilmer Antonio Jiménez Argumedo , Jonathan Duran
Asignatura:
Profesor:
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Fecha: Mayo 18 de 2011
SER PILOTO, MÁS QUE UNA CARRERA
En Colombia y en el mundo, a excepción de países donde por su condición, contexto cultural o nivel de desarrollo las personas aspiran a otras profesiones como primera opción, la carrera de piloto seha posicionado en el imaginario colectivo como una profesión de alto estatus y exclusividad. Es así que, no deja de ser un secreto que, entre muchas otras cosas, es también una de las disciplinas más costosas tanto para estudiar como para ejercer pues comprar una nave, por más básica que sea, no es nada barato.
Según las escuelas de aviación en Colombia, en promedio para ser piloto en el paísse requiere aproximadamente 130 millones de pesos, teniendo presente que a diferencia de la medicina, uno de los programas académicos más costosos que en promedio oscila entre 75 y 140 millones de pesos y tiene una duración de mínimo 12 y máximo 14 semestres como lo es normal en la mayoría de universidades del país, esta carrera es mucho más corta. Por lo tanto, es menos financiable.
Asimismo,ya que en Colombia la mayoría de la población es de “estrato medio bajo”, esta carrera es de acceso restringido para la mayoría de los ciudadanos. Sin dejar de lado el dato que: “Colombia es el 5 país con mayor desigualdad económica en Latinoamérica y el Caribe después de Brasil, Ecuador, Haití y Bolivia”, según el Programa de las Naciones Unidas para el Desarrollo (PNUD). Es decir, el GINI-índice de medición internacional económica- en Colombia, muestra que la mayoría de la riqueza está concentrada en muy pocos.
Además, se requiere no sólo de relativamente gran cantidad de dinero, sino de gran potencial intelectual ya que la profesión demanda de profundos conocimientos en: matemáticas y física, entre otras ciencias; añadiendo al perfil que quien se encamine en esta maravillosacarrera debe cumplir con un perfil físico muy alto y con aptitudes cardiorrespiratorios, de visión, dentales, psicológicos, etc. En otras palabras, se requiere ser una persona “totalmente sana”, en todas las áreas habidas y por haber, con gran capacidad intelectual y con un pleno dominio sobre sus nervios o, según el argot popular: “tener nervios de acero”, debido a las alturas. Por estas razones, nosolo es una profesión costosa sino exigente.
Por otro lado, teniendo presente los antecedentes y el contexto anteriormente expuestos, ser piloto en la Policía Nacional es un poco más complejo y a la vez más sencillo, ya que existen unas facilidades pero también unas desventajas que, si bien nada es perfecto, estas desventajas rayan en el término de “riesgo”.
Después de 20 días,aproximadamente, de arduas pruebas físicas, psicológicas, psicotécnicas, entre otras, Nuestra institución escoge entre sus oficiales al grupo que realizará el curso de pilotos. Actualmente, y para asegurar un mejor aprendizaje, nos otorgan un curso intensivo de inglés con un periodo de práctica, inclusive.
Es así, como durante un poco más de un año se forman los pilotos de la Institución en la Escuela deAviación de la Policía Nacional, reconocida como una de las mejores de Latinoamérica y con acreditación de la norma ICONTEC ISO-9001 de calidad, con un complejo y completo programa académico. Existen infinidad de ventajas al recibir la formación como piloto de la institución ya que una vez analizados los costos lo q exige a cambio la institución es el compromiso para con la misma al asimilar lacapacitación y entrenamiento sin desorientar nuestro fundamento doctrinal y filosófico.
El problema o la desventaja de estudiar para ser piloto de la Policía Nacional radican en que para dar buenos resultados, llámense académicos, físicos o de cualquier índole, se necesitan ciertos factores que contribuyan al buen desarrollo de los objetivos planteados.
Por ejemplo, el hecho de dormir...
Asignatura:
Profesor:
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Fecha: Mayo 18 de 2011
SER PILOTO, MÁS QUE UNA CARRERA
En Colombia y en el mundo, a excepción de países donde por su condición, contexto cultural o nivel de desarrollo las personas aspiran a otras profesiones como primera opción, la carrera de piloto seha posicionado en el imaginario colectivo como una profesión de alto estatus y exclusividad. Es así que, no deja de ser un secreto que, entre muchas otras cosas, es también una de las disciplinas más costosas tanto para estudiar como para ejercer pues comprar una nave, por más básica que sea, no es nada barato.
Según las escuelas de aviación en Colombia, en promedio para ser piloto en el paísse requiere aproximadamente 130 millones de pesos, teniendo presente que a diferencia de la medicina, uno de los programas académicos más costosos que en promedio oscila entre 75 y 140 millones de pesos y tiene una duración de mínimo 12 y máximo 14 semestres como lo es normal en la mayoría de universidades del país, esta carrera es mucho más corta. Por lo tanto, es menos financiable.
Asimismo,ya que en Colombia la mayoría de la población es de “estrato medio bajo”, esta carrera es de acceso restringido para la mayoría de los ciudadanos. Sin dejar de lado el dato que: “Colombia es el 5 país con mayor desigualdad económica en Latinoamérica y el Caribe después de Brasil, Ecuador, Haití y Bolivia”, según el Programa de las Naciones Unidas para el Desarrollo (PNUD). Es decir, el GINI-índice de medición internacional económica- en Colombia, muestra que la mayoría de la riqueza está concentrada en muy pocos.
Además, se requiere no sólo de relativamente gran cantidad de dinero, sino de gran potencial intelectual ya que la profesión demanda de profundos conocimientos en: matemáticas y física, entre otras ciencias; añadiendo al perfil que quien se encamine en esta maravillosacarrera debe cumplir con un perfil físico muy alto y con aptitudes cardiorrespiratorios, de visión, dentales, psicológicos, etc. En otras palabras, se requiere ser una persona “totalmente sana”, en todas las áreas habidas y por haber, con gran capacidad intelectual y con un pleno dominio sobre sus nervios o, según el argot popular: “tener nervios de acero”, debido a las alturas. Por estas razones, nosolo es una profesión costosa sino exigente.
Por otro lado, teniendo presente los antecedentes y el contexto anteriormente expuestos, ser piloto en la Policía Nacional es un poco más complejo y a la vez más sencillo, ya que existen unas facilidades pero también unas desventajas que, si bien nada es perfecto, estas desventajas rayan en el término de “riesgo”.
Después de 20 días,aproximadamente, de arduas pruebas físicas, psicológicas, psicotécnicas, entre otras, Nuestra institución escoge entre sus oficiales al grupo que realizará el curso de pilotos. Actualmente, y para asegurar un mejor aprendizaje, nos otorgan un curso intensivo de inglés con un periodo de práctica, inclusive.
Es así, como durante un poco más de un año se forman los pilotos de la Institución en la Escuela deAviación de la Policía Nacional, reconocida como una de las mejores de Latinoamérica y con acreditación de la norma ICONTEC ISO-9001 de calidad, con un complejo y completo programa académico. Existen infinidad de ventajas al recibir la formación como piloto de la institución ya que una vez analizados los costos lo q exige a cambio la institución es el compromiso para con la misma al asimilar lacapacitación y entrenamiento sin desorientar nuestro fundamento doctrinal y filosófico.
El problema o la desventaja de estudiar para ser piloto de la Policía Nacional radican en que para dar buenos resultados, llámense académicos, físicos o de cualquier índole, se necesitan ciertos factores que contribuyan al buen desarrollo de los objetivos planteados.
Por ejemplo, el hecho de dormir...
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