Ensayo
Páginas: 25 (6192 palabras)
Publicado: 24 de octubre de 2011
AUTORIDAD MARITIMA DE PANAMA
2011
15/09/2011
UNIVERSIDAD METROPOLITANA DE EDUCACION CIENCIA Y TECNOLOGIA
DIPLOMADO MARITIMA PORTUARIA
INTEGRANTES
BELGRAVE, ANDREINA,
CAEZ, ALISTHER, 3-723-2130
CADOGA, RASHEL,
EVILA,
RODRIGUEZ, CRISTOBAL
TEMA.
MARITIMA PORTUARIA DE PANAMA
(AMP)
PROFERSOR ( A)
FECHA DE ENTREGA:
15 DE OCTUBRE DEL 2011
Introducción
Visión“Crear en Panamá un centro integrado de servicios marítimos y logísticos competitivos de excelencia al servicio de la marina mercante, puertos, industria marítima auxiliar, exportación e importación de bienes, aeropuertos, comunicaciones, transporte ferroviario, carreteras, transporte de carga, recursos marinos y agroindustrias, desarrollando actividades que generen valor agregado a estos sectores y alcomercio nacional e internacional”.
Misión
"Brindar servicios y administrar actividades marítimas y logísticas de valor agregado a la carga con eficiencia y eficacia, amparadas por una política de Estado y un marco legal que promueve y garantice la libre empresa, la seguridad jurídica, una estructura de mercado competitiva, el crecimiento y desarrollo sostenible. Dicha política de Estadopromueve la sinergia de las competencias marítimas y logísticas, el desarrollo permanente de los recursos, obteniendo un máximo beneficio socioeconómico para los panameños”.
ASPECTOS GENERALES DE LA AUTORIDAD MARÍTIMA DE PANAMÁ
BREVE RESEÑA HISTÓRICA
Originalmente, las instituciones que hoy día son partes de la Autoridad Marítima de Panamá estaban dispersas en diferentes entidadesgubernamentales.
La Marina Mercante, comenzó como un Departamento de Finanzas y Recaudación de la antigua Secretaría de Hacienda Y Tesoro. Con la promulgación de la Ley 8 de 12 de enero de 1925, donde se establece el procedimiento para la nacionalización y arqueo de naves, fue creciendo la Marina Mercante Nacional, hasta que en el año 1980 a través de la Ley 2 de 17 de enero del mismo año, se crea laDirección General Consular y de Naves como parte del Ministerio de Hacienda y Tesoro, la cual debía ejecutar todos los actos administrativos para el registro de buques, reconocer, recaudar y fiscalizar todos los impuestos, tasas y obligaciones que daban pagar los buques y velar por el cumplimiento de las Normas Nacionales e internacionales sobre navegación, entre otras funciones.
A esta Direcciónademás le correspondía dictar y reglamentar las normas relativas a la dotación de idoneidad de la Gente de Mar, expedir los certificados de competencia necesarios para trabajar a bordo de buques registrados en la Marina Mercante Nacional y sancionar las faltas o el incumplimiento de dichas normas.
Para todo asunto relacionado con puertos, fue creada en nuestro país, mediante la Ley Núm. 42 de 2de mayo de 1974, la Autoridad Portuaria Nacional (APN), entidad que tenía como objetivos, se establece el procedimiento para la nacionalización y arqueo de naves, fue creciendo la Marina Mercante Nacional, hasta que en el año 1980 a través de la Ley 2 de 17 de enero del mismo año, se crea la Dirección General Consular y de Naves como parte del Ministerio de Hacienda y Tesoro, la cual debía ejecutartodos los actos administrativos para el registro de buques, reconocer, recaudar y fiscalizar todos los impuestos, tasas y obligaciones que daban pagar los buques y velar por el cumplimiento de las Normas Nacionales e internacionales sobre navegación, entre otras funciones.
A esta Dirección además le correspondía dictar y reglamentar las normas relativas a la dotación de idoneidad de la Gentede Mar, expedir los certificados de competencia necesarios para trabajar a bordo de buques registrados en la Marina Mercante Nacional y sancionar las faltas o el incumplimiento de dichas normas.
Para todo asunto relacionado con puertos, fue creada en nuestro país, mediante la Ley Núm. 42 de 2 de mayo de 1974, la Autoridad Portuaria Nacional (APN), entidad que tenía como objetivos promover,...
2011
15/09/2011
UNIVERSIDAD METROPOLITANA DE EDUCACION CIENCIA Y TECNOLOGIA
DIPLOMADO MARITIMA PORTUARIA
INTEGRANTES
BELGRAVE, ANDREINA,
CAEZ, ALISTHER, 3-723-2130
CADOGA, RASHEL,
EVILA,
RODRIGUEZ, CRISTOBAL
TEMA.
MARITIMA PORTUARIA DE PANAMA
(AMP)
PROFERSOR ( A)
FECHA DE ENTREGA:
15 DE OCTUBRE DEL 2011
Introducción
Visión“Crear en Panamá un centro integrado de servicios marítimos y logísticos competitivos de excelencia al servicio de la marina mercante, puertos, industria marítima auxiliar, exportación e importación de bienes, aeropuertos, comunicaciones, transporte ferroviario, carreteras, transporte de carga, recursos marinos y agroindustrias, desarrollando actividades que generen valor agregado a estos sectores y alcomercio nacional e internacional”.
Misión
"Brindar servicios y administrar actividades marítimas y logísticas de valor agregado a la carga con eficiencia y eficacia, amparadas por una política de Estado y un marco legal que promueve y garantice la libre empresa, la seguridad jurídica, una estructura de mercado competitiva, el crecimiento y desarrollo sostenible. Dicha política de Estadopromueve la sinergia de las competencias marítimas y logísticas, el desarrollo permanente de los recursos, obteniendo un máximo beneficio socioeconómico para los panameños”.
ASPECTOS GENERALES DE LA AUTORIDAD MARÍTIMA DE PANAMÁ
BREVE RESEÑA HISTÓRICA
Originalmente, las instituciones que hoy día son partes de la Autoridad Marítima de Panamá estaban dispersas en diferentes entidadesgubernamentales.
La Marina Mercante, comenzó como un Departamento de Finanzas y Recaudación de la antigua Secretaría de Hacienda Y Tesoro. Con la promulgación de la Ley 8 de 12 de enero de 1925, donde se establece el procedimiento para la nacionalización y arqueo de naves, fue creciendo la Marina Mercante Nacional, hasta que en el año 1980 a través de la Ley 2 de 17 de enero del mismo año, se crea laDirección General Consular y de Naves como parte del Ministerio de Hacienda y Tesoro, la cual debía ejecutar todos los actos administrativos para el registro de buques, reconocer, recaudar y fiscalizar todos los impuestos, tasas y obligaciones que daban pagar los buques y velar por el cumplimiento de las Normas Nacionales e internacionales sobre navegación, entre otras funciones.
A esta Direcciónademás le correspondía dictar y reglamentar las normas relativas a la dotación de idoneidad de la Gente de Mar, expedir los certificados de competencia necesarios para trabajar a bordo de buques registrados en la Marina Mercante Nacional y sancionar las faltas o el incumplimiento de dichas normas.
Para todo asunto relacionado con puertos, fue creada en nuestro país, mediante la Ley Núm. 42 de 2de mayo de 1974, la Autoridad Portuaria Nacional (APN), entidad que tenía como objetivos, se establece el procedimiento para la nacionalización y arqueo de naves, fue creciendo la Marina Mercante Nacional, hasta que en el año 1980 a través de la Ley 2 de 17 de enero del mismo año, se crea la Dirección General Consular y de Naves como parte del Ministerio de Hacienda y Tesoro, la cual debía ejecutartodos los actos administrativos para el registro de buques, reconocer, recaudar y fiscalizar todos los impuestos, tasas y obligaciones que daban pagar los buques y velar por el cumplimiento de las Normas Nacionales e internacionales sobre navegación, entre otras funciones.
A esta Dirección además le correspondía dictar y reglamentar las normas relativas a la dotación de idoneidad de la Gentede Mar, expedir los certificados de competencia necesarios para trabajar a bordo de buques registrados en la Marina Mercante Nacional y sancionar las faltas o el incumplimiento de dichas normas.
Para todo asunto relacionado con puertos, fue creada en nuestro país, mediante la Ley Núm. 42 de 2 de mayo de 1974, la Autoridad Portuaria Nacional (APN), entidad que tenía como objetivos promover,...
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