ensayo
Páginas: 2 (368 palabras)
Publicado: 25 de agosto de 2013
hola soy un ensañño
transformar un movimiento giratorio en un movimiento lineal. Quizás la cremallera más conocida sea la que equipan los tornos para el desplazamiento del carro longitudinal.LEVAS
La leva es un disco con un perfil externo parcialmente circular sobre el que apoya un operador móvil (seguidor de leva) destinado a seguir las variaciones del perfil de la leva cuando esta gira.Conceptualmente deriva de la rueda y del plano inclinado.
La leva va solidaria con un eje (árbol) que le transmite el movimiento giratorio que necesita; en muchas aplicaciones se recurre a montarvarias levas sobre un mismo eje o árbol (árbol de levas), lo que permite la sincronización del movimiento de varios seguidores a la vez.
Seguidores de leva
Como seguidor de leva pueden emplearseémbolos (para obtener movimientos de vaivén) o palancas (para obtener movimientos angulares) que en todo momento han de permanecer en contacto con el contorno de la leva. Para conseguirlo se recurre alempleo de resortes, muelles o gomas de recuperación adecuadamente dispuestos.
transformar un movimiento giratorio en un movimiento lineal. Quizás la cremallera más conocida sea la que equipan lostornos para el desplazamiento del carro longitudinal.
LEVAS
La leva es un disco con un perfil externo parcialmente circular sobre el que apoya un operador móvil (seguidor de leva) destinado aseguir las variaciones del perfil de la leva cuando esta gira.
Conceptualmente deriva de la rueda y del plano inclinado.
La leva va solidaria con un eje (árbol) que le transmite el movimiento giratorioque necesita; en muchas aplicaciones se recurre a montar varias levas sobre un mismo eje o árbol (árbol de levas), lo que permite la sincronización del movimiento de varios seguidores a la vez.Seguidores de leva
Como seguidor de leva pueden emplearse émbolos (para obtener movimientos de vaivén) o palancas (para obtener movimientos angulares) que en todo momento han de permanecer en...
transformar un movimiento giratorio en un movimiento lineal. Quizás la cremallera más conocida sea la que equipan los tornos para el desplazamiento del carro longitudinal.LEVAS
La leva es un disco con un perfil externo parcialmente circular sobre el que apoya un operador móvil (seguidor de leva) destinado a seguir las variaciones del perfil de la leva cuando esta gira.Conceptualmente deriva de la rueda y del plano inclinado.
La leva va solidaria con un eje (árbol) que le transmite el movimiento giratorio que necesita; en muchas aplicaciones se recurre a montarvarias levas sobre un mismo eje o árbol (árbol de levas), lo que permite la sincronización del movimiento de varios seguidores a la vez.
Seguidores de leva
Como seguidor de leva pueden emplearseémbolos (para obtener movimientos de vaivén) o palancas (para obtener movimientos angulares) que en todo momento han de permanecer en contacto con el contorno de la leva. Para conseguirlo se recurre alempleo de resortes, muelles o gomas de recuperación adecuadamente dispuestos.
transformar un movimiento giratorio en un movimiento lineal. Quizás la cremallera más conocida sea la que equipan lostornos para el desplazamiento del carro longitudinal.
LEVAS
La leva es un disco con un perfil externo parcialmente circular sobre el que apoya un operador móvil (seguidor de leva) destinado aseguir las variaciones del perfil de la leva cuando esta gira.
Conceptualmente deriva de la rueda y del plano inclinado.
La leva va solidaria con un eje (árbol) que le transmite el movimiento giratorioque necesita; en muchas aplicaciones se recurre a montar varias levas sobre un mismo eje o árbol (árbol de levas), lo que permite la sincronización del movimiento de varios seguidores a la vez.Seguidores de leva
Como seguidor de leva pueden emplearse émbolos (para obtener movimientos de vaivén) o palancas (para obtener movimientos angulares) que en todo momento han de permanecer en...
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