ensayo




Alumnos:

Rogelio Rivera Villavicencio.
Gerardo Cruz.

Profesora:

Ing. Marta Suarez

Fecha:

18 - septiembre - 2013




Introducción:
En este proyecto hablaremos sobre un tractor de cadena Caterpillar D7E. Les daremos a conocer el mejoramiento que tiene este tractor en diferencia a los demás, le diremos su descripción y su funcionamiento, también daremos a conoceralgunas de sus normas nacionales e internacionales que aplican en, diseño, manufactura y control de calidad y como aplican. También hablaremos de los riesgos que por falta de la aplicación de las normas correspondientes puedan tener.














Tractor de Cadenas D7E.



El tractor de cadenas D7E fue diseñado para cumplir con la creciente demanda de tractores de cadenaspotentes y con un alto nivel de maniobrabilidad al mismo tiempo. Al adaptar la tecnología del mando eléctrico a los exclusivos requerimientos de las aplicaciones de la hoja topadora, Caterpillar desarrolló una clase completamente nueva de tractores que brinda el mejor equilibrio posible del rendimiento de explanación pesada y nivelación fina. La innovadora tecnología híbrida de diesel-electricidaddel Tractor de Cadenas D7E también se diseñó para quemar una cantidad considerablemente menor de combustible y consumir menos líquidos y piezas para obtener costos de mantenimiento y operación reducidos. Mejor productividad y eficiencia significa obtener más trabajo con menos recursos.












Descripción del tractor.

El tractor cuenta con dos cadenas en vez de llantas.
Graciasa esto entra a lugares que con las llantas no se podría entrar por que se poncharía.





Cuenta con varios tipos de accesorios de herramientas.
Estas ayudan a realizar varios tipos de trabajos dependiendo lo que quieran realizar, cada accesorio se compra aparte y varían sus precios.





En la parte de enfrente cuenta con una pala.
Con ella puedeslimpiar brechas, veredas, terrenos, etc. También con ella se puede remover tierra para hacer los llamados bolseos.





En la parte de adentro cuenta con dos palancas en vez de volante.
Esto es en base a las cadenas, es más fácil el sistema y así mejor maniobrabilidad.












Normas:

ISO 9249:2007 especifica un método para probar lapotencia neta de los motores alternativos de combustión interna destinados a la propulsión de la maquinaria de movimiento de tierra tal como se define en la norma ISO 6165. Su objetivo es ofrecer un método estándar de comunicación de los valores de potencia neta para el usuario final de las máquinas de movimiento de tierras. Se aplica a: motores de encendido o de encendido por compresión RIC peroexcluyendo motores de pistón libre, motor de pistón rotativo. Estos motores pueden ser de aspiración natural o la presión con carga utilizando una presión cargador mecánico o turbocompresor.


ISO 14396 especifica los requisitos adicionales y el método para determinar la potencia de los motores alternativos de combustión interna (RIC) cuando se presente una prueba de emisiones de escape de acuerdocon la norma ISO 8178, con los requisitos básicos definidos en el "Core" estándar ISO 15550.
También especifica el método de corrección de la potencia para la confirmación de la potencia del motor para preestablecidos motores en condiciones atmosféricas variables. Estas correcciones no se aplican a la definición de los valores de emisión de gases de escape que son en todos los casos solo acerca dela potencia del motor sin corregir.


ISO 14396 es aplicable a los motores de RIC por la tierra, tracción ferroviaria y marinos utilizan exclusión de los motores de los vehículos de motor diseñados principalmente para su uso en carretera. Se puede aplicar a los motores utilizados para propulsar por ejemplo, construcción de caminos y máquinas, vehículos industriales y para otras aplicaciones...