Ensayo

PRODUCCIÓN DE
BATERÍAS PARA
VEHÍCULOS
ELÉCTRICOS

INVEST IN SPAIN
Nota Oportunidad de Negocio Sector Automoción

“PRODUCCIÓN DE BATERÍAS PARA EL COCHE ELÉCTRICO”

Índice

I.

INTRODUCCIÓN

II.

IDENTIFICACIÓN DEL NEGOCIO

III.

ANÁLISIS DEL NEGOCIO

IV.

EVOLUCIÓN PREVISTA Y OPORTUNIDADES

V.

RAZONES QUE FAVORECEN EL DESARROLLO DE LA INICIATIVA

VI.CONDICIONANTES

VII.

CONCLUSIONES

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I. Introducción

La necesidad de modalidades de transporte más eficientes y sostenibles está
impulsando la demanda de coches eléctricos.
En este contexto se hace necesaria la producción de baterías ligeras, eficientes,
de rápida carga y larga vida. La tecnología de ion-litio es hoy por hoy la opción
másapoyada por los fabricantes.
España se posiciona como uno de los mejores destinos de inversión para la
producción de este tipo de baterías debido a sus capacidades tecnológicas,
apoyo público y sólido tejido empresarial.

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II. IDENTIFICACIÓN DEL NEGOCIO
Definición del Negocio

El negocio se refiere a la implantación y explotación de nuevasplantas de
producción de baterías de ion-litio en España para su utilización en vehículos
de motor eléctrico. Las previsiones de crecimiento en la producción de
vehículos eléctricos hacen que este tipo de negocios gocen de un alto
atractivo.
El negocio incluye la implantación de las plantas de producción necesarias y la
explotación de éstas.

“PRODUCCIÓN DE BATERÍAS PARA EL COCHE ELÉCTRICO”II. IDENTIFICACIÓN DEL NEGOCIO
Cadena de Valor

Proveedores
materiales

Componentes
y módulos
del sistema

Ensamblado
batería

Integración
en el
vehículo

Comercializac
ión y venta

•Antes de su ensamblado se sitúan los productores de los materiales
necesarios y los fabricantes de los componentes y módulos del sistema.
•Posteriormente al ensamblado se realiza laintegración en el vehículo por el
OEM y su posterior comercialización y venta.

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II. IDENTIFICACIÓN DEL NEGOCIO
Descripción de la Tecnología
•Las baterías de ion-litio significan una opción real en el corto a medio
plazo para cubrir las necesidades del coche eléctrico.
•Estas baterías pueden almacenar hasta 150 Wh por kilo de peso y aunque
su costede producción es hoy todavía alto (500 euros por kWh) la
industria espera poder reducir su precio a unos 200-250 euros por kWh en
el 2020.
•Se espera que las baterías de ion-litio mejoren ampliamente sus
prestaciones en los próximos años de la mano de la nanotecnología y los
nuevos materiales. Se espera superar sus prestaciones en capacidad de
almacenamiento, tiempo de recarga y tiempo devida.

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III. ANÁLISIS DEL NEGOCIO
Situación Actual del Negocio en España
•El mercado del coche eléctrico está en amplio crecimiento.
•Existe un apoyo público (Administraciones locales, autonómicas y estatales) en
el desarrollo de estas plantas y tecnologías.
•PSA Peugeot-Citroën tiene plantas de producción tiene ya encargos de
producciónde vehículos eléctricos para la planta de Vigo. En esta ciudad la
empresa Mitsubishi está estudiando un proyecto de inversión de 500 millones de
euros para una planta de producción de baterías para suplir a PSA PeugeotCitroën.
•Daimler AG ha producido ya en la planta de Vitoria algunas unidades de
vehículos eléctricos (modelo Vito E-Cell).
•CEGASA ha puesto en marcha una planta piloto para lafabricación de
electrodos y celdas y espera producir baterías a gran escala a partir del año
2012.

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III. ANÁLISIS DEL NEGOCIO
Situación Actual del Negocio en España
•Johnson Controls posee una planta de producción en Burgos e inauguró
recientemente la primera línea de montaje de baterías para la tecnología StartStop.
•Renault fabrica...