ensayo

ENSAYO FRENOS DE DISCO VS. FRENOS DE TAMBOR
Nombre: Andrés Gómez
Nivel: 3ro Industrial
Fecha: 19/06/14
En todo proceso de frenado de un vehículo, se produce una transformación de la energíacinética acumulada debido a su velocidad en energía calorífica provocado por el rozamiento entre superficies, con el consiguiente aumento de la temperatura global del sistema. Este es el principio que rigepara cualquier sistema de frenado en vehículos, tanto frenos de disco como para frenos de tambor.
El sistema de frenos de disco se fue desarrollando a la vez que se iban fabricando automóviles cadavez más potentes y pesados, que necesitaran de una respuesta segura, rápida y fiable cuando se accionara su sistema de frenado. Es por tanto, el sistema de frenos de disco, una evolución de lossistemas de frenado en los automóviles y son muchas las ventajas que presentan frente a los tradicionales frenos de zapata y tambor, como a continuación se exponen.
Los frenos de discos constituyen unsistema más compacto, ligero de peso y que ocupa menos volumen que los frenos de tambor para iguales prestaciones. Y aunque la superficie de fricción en los frenos de disco suele ser menor a igualdad detamaño (placa plana en el disco, curva en el tambor) supera al de tambor en resistencia al calentamiento, debido a que es posible una mayor ventilación del disco, al no trabajar encerrado como ocurrecon los frenos de tambor. Además, las pastillas de los frenos de disco son más progresivas en la frenada, ya que no se acuñan como sucede con las zapatas y los tambores, dando como resultado unafrenada más uniforme.
Otra de las ventajas de los frenos de disco como consecuencia de estar mejor ventilados, es que pueden ofrecer una frenada más enérgica, que se traduce en una menor distancianecesaria para la parada del vehículo. Esto es así, porque los elementos de fricción en el caso de los frenos de disco van montados al aire, que proporcionan una mejor refrigeración, por lo que la...