Ensayo

Globalización: oportunidades y riesgos
El comercio, los flujos financieros y la modernización de las comunicaciones electrónicas han permitido una creciente integración de las economías de todo el mundo.
Según un estudio del Fondo Monetario Internacional, algunos países se han integrado a la economía mundial con mayor rapidez que otros;  los que lo han hecho han registrado un crecimientoeconómico más rápido y han logrado disminuir la pobreza.

El FMI sostiene que la mayor parte de los países de Asia Oriental, que se contaban entre los más pobres del mundo hace 40 años, se han convertido en países dinámicos y prósperos gracias a la aplicación de políticas de apertura al exterior.
Además, a medida que mejoraron las condiciones de vida, avanzaron en su proceso democrático; en el planoeconómico, lograron progresos en cuestiones como el medio ambiente y las condiciones de trabajo.

Las oportunidades que ofrece la globalización tienen, sin embargo, como contrapartida el riesgo de la volatilidad de los flujos de capital y el riesgo de deterioro de la situación social, económica y ambiental.
Según el FMI, para que todos los países se beneficien de la globalización, lacomunidad internacional debería esforzarse por ayudar a los países más pobres a integrarse en la economía mundial, respaldando reformas que fortalezcan las economías y el sistema financiero mundial para lograr un crecimiento más rápido y garantizar la reducción de la pobreza.

En 2011, la industria automotriz de México vivió uno de sus mejores años al alcanzar una producción total por encima de los 2.5millones de unidades. Este año, cinco armadoras están entre las primeras 20 empresas del ranking de ‘Las 500 empresas más importantes de México' de la revista Expansión.
"México se posiciona como el principal jugador de Latinoamérica, el octavo país manufacturero y el quinto exportador (del mundo)", comenta Gabriel López, presidente y director general de Ford Motor CompanyMéxico.
Desde que Forddecidió en 1930 construir su primera planta en la Ciudad de México para fabricar su modelo T, cada vez más compañías automotrices, como General Motors, Chrysler, Nissan y Volkswagen, decidieron establecerse en el país. Hoy, 16 de las 19 principales marcasdel mundo se han instalado en México.
En los últimos cinco años, las armadoras han invertido 14,000 millones de dólares (mdd) en México, lo quesignifica 12% de la inversión extranjera directa que se captó en ese mismo periodo.
La presencia de grandes armadoras le ha permitido a los trabajadores mexicanos adoptar mejores prácticas, según Manuel Molano, director general adjunto del Instituto Mexicano para la Competitividad (IMCO).
Estas cualidades han hecho de México un referente en cuanto a calidad en producción automotriz. Tres plantasen el país -Ford en Hermosillo,General Motors en Silao y Nissan en Aguascalientes- son consideradas por sus casas matrices como las mejores en términos de calidad a nivel mundial.
También, gran parte del éxito del sector en el país se debe al surgimiento de empresas que logran producir autopartes de calidad y a precios muy competitivos para las grandes armadoras, asegura Óscar Albín, presidenteejecutivo de la Industria Nacional de Autopartes (INA).
Las armadoras instaladas en México pagan 20% menos por autopartes en comparación con otras regiones de Norteamérica, de acuerdo con un análisis de la consultora KPMG publicado en 2010.
Actualmente ya son más de 1,100 empresas que proveen al sector automotriz, de las cuales 300 venden sus productos directamente a las plantas armadoras.
Sinembargo, aunque el país se ha convertido en un lugar estratégico para la industria automotriz, el límite que impuso Brasil a las importaciones de autos desde México podría limitar el rendimiento de varias marcas en los próximos años. 
Por: Didier Ramírez



México es un país productor de vehículos de gran calidad e innovación. Los vehículos hechos en México cumplen con altos estándares y...