ENSAYO

ENSAYO REALIDAD DEL SECTOR AERONAUTICO

El sector aeronáutico nacional nos presenta la siguiente realidad y es, que si bien se encuentra en desarrollo y hay nuevas luces a futuro, no alcanza todavía para decir que nuestro sector aeronáutico se encuentra en franco ascenso para estar acorde con los requerimientos que la aeronáutica mundial exige.
Partiendo de lo básico como es tener escuelas deaviación, aeroclubes y centros de instrucción, podemos afirmar que carecemos de estos centros; solo en Lima tenemos acceso a estos, sin embargo en provincia podemos decir que no hay ninguna opción para que los jóvenes puedan desarrollarse en esta actividad, teniendo que optar por salir al extranjero para poder cumplir sus objetivos.
Las leyes y reglamentaciones vigentes son muy ambiguas y enmuchos casos no protegen ni al inversionista ni al aviador peruano.
Otro campo dentro del sector que se ve afectado, es la industria aeronáutica peruana. La pregunta que hago es: ¿No hay Industria Aeronáutica en el Perú? Pues si la hay, replanteo la pregunta entonces: ¿Por qué no despega? La respuesta nos lleva a revisar las leyes y reglamentos aeronáuticos vigentes que en muchos casos generan un“entrampamiento” en la consecución de las metas y objetivos trazados.
Como tercer punto y no menos importante quiero mencionar, el desarrollo de la infraestructura en el país, falta de aeropuertos o en algunos casos la poca capacidad de estos, así como también la falta de atención o rutas no cubiertas en y hacia algunos puntos del país. En provincia y puedo decirlo sin temor a equivocarme, que noexiste aeronáutica civil, no hay aeroclubes, no hay escuelas, no hay centros de instrucción, no hay asociaciones aero deportivas. En este punto me detengo unos segundos... soy piloto y vivo en la Selva, específicamente en Iquitos. Laboro en una empresa que le da servicio aéreo a empresas petroleras, en ésta ciudad el servicio aéreo comercial lo realiza la Fuerza Aérea, lo complementa una empresacomercial con dos aeronaves mono motor con capacidad para tres pasajeros. No existe el aeroclub y no hay un solo centro de instrucción aeronáutica pese al aumento de vuelos comerciales hacia la ciudad de Iquitos y desde ésta a campamentos petroleros. Tengamos en cuenta que Iquitos tiene un aeropuerto internacional y geográficamente es un “hub” al mundo. Sin embargo no se ha hecho nada por cambiarésta realidad.
Desde el punto de vista de ubicación geográfica, nuestra posición es estratégica y privilegiada por ser un también ¨hub¨ al mundo, condición natural que nos permitiría expandirnos por un lado y por otro recibir capacidades y tecnologías.
Sumemos a esto el poco interés por invertir en aeronáutica en el Perú con capitales peruanos (no estoy muy seguro si estoy usando correctamenteel término poco interés) y no estoy seguro sobre el término correcto, porque no encontré data si realmente hay interés ó no de parte de capitales peruanos en invertir en el Perú en aeronáutica. Permítanme esbozar una respuesta, yo creo que realmente hay buenas intenciones más que la misma capacidad económica, pero todas estas intenciones se caen como una torre de naipes con la burocracia en lostrámites administrativos y elevadas tasas impositivas tributarias.
No podemos dejar de mencionar la realidad de muchos pilotos peruanos que en su país se encuentran sin trabajo en un mercado laboral donde cada vez hay más pilotos extranjeros volando en cielos peruanos, la lógica nos lleva a la siguiente pregunta: si cada vez hay mas pilotos extranjeros volando en rutas nacionales ¿porque hay tantopiloto peruano sin trabajo?
Pese a lo expuesto anteriormente y sin que se piense que me estoy contradiciendo, soy un convencido que la inversión extranjera ha sido y es necesaria porque no está enseñando a hacer las cosas bien, pese a las cosas que se pudieran presentar y que hayan causado malestar. Recordemos que vivimos en un mundo imperfecto.
Con ésta breve pero importante reflexión...