ENSAYO

1. ENSAYO.
Fordismo
Hace referencia al modo de producción en cadena creado por Henry Ford, quien desde 1908 fue un fabricante de automóviles de Estados Unidos. Este esquema dividía el trabajo de producción en diferentes etapas, en las que los obreros o la maquinaria, según fuera su caso, se especializaran únicamente en una fase de la producción de determinado producto, de esa manera la podíanrealizar en menor tiempo y con mayor calidad. El Fordismo apareció en el siglo XX promoviendo la especialización, la transformación del esquema industrial y la reducción de costos. La idea de Henry fue la aplicación de tecnologías de ensamble en un mayor volumen de unidades para reducir el costo de su producción y con ello conseguir un excedente que superaría la demanda de autos que existía. Fordno comenzó su idea implementando conceptos teóricos, por el contrario tuvo que resolver el problema de trabajar con personas de mínima formación académica, es decir, sin las aptitudes y títulos necesarios para un trabajo técnico. No empobreció conscientemente el trabajo, como se le reprocha en la tesis de Braverman, sino hizo de la necesidad virtud y convirtió la falta de preparación en unaventaja competitiva al aplicar la división/especialización del trabajo, asignando mínimas tareas a cada operario. De manera que los obreros no perdieron su empleo con la “nueva forma de trabajar”, aunado a esto sus salarios aumentaron así que los empleados trabajaban de mejor manera. Esto fue un gran cambio en ámbitos como el social, económico y cultural ya que incluso hoy en día una gran cantidad deempresas incluyendo Coca-Cola, Toyota y Mc Donald´s aplican el Fordismo en su mecanismo de trabajo.



2. DESARROLLO El desarrollo de este esquema no se logró basándose en los obreros sino en la estrategia de expansión del mercado, consiguiendo con ello que los empleados crecieran laboral y económicamente. Cuando Henry tenía 40 años fundo Ford Motor Company y puso en práctica su teoría, los autosque se fabricaban eran lujosos y se vendían a un precio alto, Ford por el contrario defendía la idea de un auto sencillo y barato, el creía que si fabricaba en serie los coches los costos de producción del automóvil se reducirían y así se bajaría también el precio de venta por lo que la demanda también aumentaría y por supuesto las ganancias. El modelo Ford-T fue el primer coche producido en cadena.El éxito del vehículo fue tal que salió al mercado a un precio tan bajo que lo hizo accesible a la clase media, lo que hizo posible que sus trabajadores al tener un salario más alto pudieran adquirir un auto de los que ellos mismos fabricaban. "(Leborgne y Lipietz, 1992: 20) Es claro que fue un método completamente innovador en el que muchos empresarios no confiaron, para conseguirlo Ford tuvoque abaratar mucho los costes de producción, para lo que utilizó la producción en cadena, pero a la vez, al ganar como compradores a un gran número de ciudadanos, pudo vender la elevada producción que obtenía con este procedimiento de producción. Con esto, las ventas se multiplicaron por cinco. La estrategia de Henry Ford fue el saber combinar tres factores.  La normalización y la fabricaciónmasiva de todas las piezas que componían el vehículo logrando el ensamble en 1 hora y 33 minutos.  La concesión a sus trabajadores de unos salarios bastante altos con lo que logro aumentar el nivel de vida.
3.  Fomento otro sistema de pago revolucionario. La compra de coches a plazos. Cabe mencionar que este modelo resulta rentable siempre que el producto se pueda vender a un precio bajo, así es comomuchas empresas han visto cambios significativos en sus ganancias. El Fordismo con base en la forma en que organiza el trabajo y la producción en las empresas es un modelo nacionalista pues todo se da dentro de la misma factoría, por ello el “made in” es parte de su logística reproductiva. (Gutelman, 1974; 112 – 124). En lugar de gastar esfuerzos en preparar una complicada disposición de taller...