Ensayos

Accidente del C-212 Aviocar de la Fuerza Aérea de Chile
El accidente del C-212 Aviocar de la Fuerza Aérea de Chile, también conocido como tragedia de Juan Fernández, fue un accidente aéreo que tuvo lugar a las 17:48 hora local (20:48 UTC) del 2 de septiembre de 2011, cuando un CASA C-212-300 Aviocar de la Fuerza Aérea de Chile con pasajeros y tripulación militar a bordo, impactó contra lasuperficie del mar al aproximarse a la isla Robinson Crusoe, Chile.
Es considerada como la tragedia aérea más grande en la historia aeronáutica de Chile desde el accidente del Vuelo 304 de Aeronor el 9 de diciembre de 1982.4 En la noche del 3 de septiembre de 2011, las autoridades aeronáuticas declararon oficialmente que los 18 pasajeros y 3 tripulantes fallecieron producto de la violencia del impacto.El accidente tuvo un alto impacto mediático porque involucró a un equipo de Televisión Nacional de Chile (TVN), que incluía al reconocido presentador de televisión Felipe Camiroaga y al periodista Roberto Bruce, quienes grabarían una nota para el programa Buenos días a todos. Otro de los pasajeros era Felipe Cubillos, empresario y filántropo, líder de la organización "Desafío Levantemos Chile",creada para la reconstrucción del país tras el terremoto ocurrido el 27 de febrero de 2010.
Datos:
* Aeronave
La aeronave siniestrada fue un CASA C-212 Aviocar matrícula 966, perteneciente a la V Brigada Aérea de la FACH con base en el Aeropuerto Cerro Moreno, con asiento en la Región de Antofagasta.
* Causas del accidente
Según algunas versiones de prensa se ha planteado que el aviónestaba sobrecargado y que esto le habría significado no tener combustible suficiente. El gobierno chileno salió prontamente a desmentir dichas aseveraciones. En las redes sociales aparecieron algunos rumores de conspiraciones, basadas incluso en afirmaciones de pilotos de aviación. El propio hijo de José Cifuentes (quien era el enlace de la FACH con los medios), solicitó poner fin a lasespeculaciones. Sin embargo el gobierno pidió una investigación especial (ministro en visita) a la justicia para determinar las causas del accidente.
El 4 de noviembre fue difundido en el informativo 24 horas de TVN un video filmado por Rodrigo Cabezón a bordo del CASA 212, momentos antes de que se estrellara en el mar, confirmando que los tripulantes llevaban puesto los chalecos salvavidas y que elteniente Juan Pablo Mallea era quien pilotaba la aeronave y no la Teniente Carolina Fernández como había planteado el ministro en visita.26
En abril de 2012 a 7 meses del accidente, se reveló que las Fach no le realizó un mantenimiento al caso, una semana después del accidente se compraron repuestos para los CASAs 212. Además se reveló que el CASA iba con sobrepeso.
Primero: El avión tiene unaautonomía de 4 horas de vuelo, por eso sólo tenía combustible para un vuelo de ida, y además hace más de 10 años se realizan vuelos a la isla en el mismo modelo de avión.
Segundo: El avión pesa 3 toneladas, capacidad 22 personas, dependiendo de la variante del avión,
Tercero: La piloto del avión había realizado ya más de 7 u 8 vuelos a la isla.
Cuarto: Dos aviones ya habían aterrizado minutos antesque el avión estrellado sufriera el accidente.
Quinto: Quienes conocemos la isla, sabemos que el viento cambia de un minuto a otro, el clima también, por ende no se puede saber a ciencia cierta cuales serán las condiciones meteorológicas al momento de llegar.
Sexto: Un avión que viaja a 350 K/H y que pesa 3 Toneladas o más, al momento de impacto en el mar se desintegraría casi completamente,porque sería como chocar con un vehículo a 200 K/H contra un muro de concreto de dos metros o más de espesor.
Séptimo: La mayoría de los civiles ya habían volado antes a la isla, por ende sabían que el avión sólo tenía combustible para ir, además uno de ellos, Felipe Camiroaga, era piloto de avión, curso que había realizado los últimos años, por ende también lo sabía.
Octavo: Los aviones...