Ensayos

1

Motor y periféricos
10A

CONJUNTO MOTOR Y BAJOS DE MOTOR PARTE ALTA Y DELANTERA DEL MOTOR MEZCLA CARBURADA SOBREALIMENTACIÓN ALIMENTACIÓN DE CARBURANTE INYECCIÓN DIESEL PRECALENTAMIENTO ANTIPOLUCIÓN ARRANQUE - CARGA ENCENDIDO INYECCIÓN GASOLINA
X84, y B84 o C84 o S84

11A

12A

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13A

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13C

14A

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77 11 318 023

FEBRERO 2003
RENAULT se reservatodos los derechos de autor.

Edition Espagnole

”Los Métodos de Reparación prescritos por el constructor en el presente documento han sido establecidos en función de las especificaciones técnicas vigentes en la fecha de publicación de dicho documento. Pueden ser modificados en caso de cambios efectuados por el constructor en la fabricación de los diversos órganos y accesorios de losvehículos de su marca."

Se prohíbe la reproducción o traducción, incluso parcial, del presente documento, así como la utilización del sistema de numeración de referencias de las piezas de recambio, sin la autorización previa y por escrito de Renault

© Renault 2003

19A

REFRIGERACIÓN ESCAPE DEPÓSITO SUSPENSIÓN MOTOR

19B

19C

19D

X84, y B84 o C84 o S84
77 11 318 023 FEBRERO 2003RENAULT se reserva todos los derechos de autor. Se prohíbe la reproducción o traducción, incluso parcial, del presente documento, así como la utilización del sistema de numeración de referencias de las piezas de recambio, sin la autorización previa y por escrito de Renault

Edition Espagnole

”Los Métodos de Reparación prescritos por el constructor en el presente documento han sido establecidos enfunción de las especificaciones técnicas vigentes en la fecha de publicación de dicho documento. Pueden ser modificados en caso de cambios efectuados por el constructor en la fabricación de los diversos órganos y accesorios de los vehículos de su marca."

© Renault 2003

Mégane II - Capítulo 1 SumarioPáginas

Mégane II - Capítulo 1
Sumario

10A

CONJUNTO MOTOR Y BAJOS DE MOT ORIdentificación del motor Consumo de aceite Presión de aceite Conjunto motor-caja de velocidades Cárter inferior Soporte multifunción Bomba de aceite 10A-1 10A-2 10A-3 10A-4 10A-13 10A-17 10A-19

12A

MEZCLA CARBURADA Colector Cajetín de recirculación de los gases de escape 12A-43 12A-44

12B

SOBREALIMENTACIÓN Válvula de regulación de presión de sobrealimentación Reglaje de la presiónTurbocompresor

12B-1 12B-2 12B-4 12B-13

11A

PARTE ALTA Y DELANTERA DEL MOT OR Correa de accesorios Correa de distribución Junta de culata 11A-1 11A-5 11A-55 13A

Cambiador aire-aire

ALIMENTACIÓN DE CARBURANTE Circuito de alimentación de gasolina

13A-1 13A-2 13A-4 13A-5 13A-10 13A-14 13A-15

12A

MEZCLA CARBURADA Características Admisión de aire Filtro de aire Carcasa del filtro de aire Cajamariposa: Conexión Caja mariposa Repartidor de admisión Cala portainyectores Conducto de admisión Colector de escape 12A-1 12A-7 12A-12 12A-14 12A-21 12A-23 12A-26 12A-30 12A-36 12A-38

Circuito de alimentación de gasóleo Filtro de gasolina Filtro de gasóleo Rampa de inyección Inyectores Regulador de presión: Control Bomba de gasolina eléctrica: Control

Sumario

13B

INYECCIÓN DIESELCaracterísticas Consignas de limpieza Descripción Funcionamiento Implantación de los elementos Función antiarranque Calculador de inyección diesel: Conexión Testigo de inyección Estrategia inyección Acondicionador de aire Régimen de ralentí Dispositivo de parada del motor Regulador - limitador de velocidad: generalidades Gestión centralizada de la temperatura del agua Configuración del calculadorTubo de alta presión: Control de estanquidad Inyectores: Control de estanquidad Bomba de alta presión Inyectores Inyectores: Configuración Rampa de inyección Tubo de alta presión: Sustitución Captador de presión de la rampa Captador de presión de la rampa Actuador de caudal Regulador de presión de carburante 13B-1 13B-9 13B-13 13B-14 13B-17 13B-28 13B-29 13B-36 13B-38 13B-41 13B-43 13B-44 13B-46...