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ACCIDENTES Y GESTION DE LA SEGURIDAD

Figura 56.13 • Alcance de diferentes instrumentos utilizados en la práctica de la seguridad.

Aplicación del modelo de desviación

Los datos sobre desviaciones se recopilan en las inspecciones y
muestreos de seguridad, en los partes de cuasiaccidentes y en las
investigaciones de accidentes (véase la Figura 56.13).
El muestreo de seguridad es unmétodo de control de las desviaciones respecto de las normas de seguridad basado en la oferta
de información a los trabajadores obtenida del estudio de su
actividad. Se han observado efectos positivos de esta técnica
sobre el nivel de seguridad, medido en función del riesgo de
accidentes (Saari 1992).
El modelo de desviación se ha aplicado a la construcción de
herramientas de investigación deaccidentes. En el método de
Tabla 56.1 • Ejemplos de taxonomías para la clasificación
de desviaciones.
Teoría o modelo y variable
Modelo de proceso
Duración
Fase de la secuencia del accidente

Teoría de sistemas
Sujeto-objeto
Ergonomía de sistemas
Ingeniería industrial

Errores humanos
Acciones humanas
Modelo de energía
Tipo de energía
Tipo de sistema de control
de la energíaConsecuencias
Tipo de pérdida

Alcance de la pérdida
Fuente: Kjellén 1984.

56.24

EL MODELO MAIM

Clases
Acontecimiento o acto, condición
Fase inicial, fase final, fase de la
lesión
(Acto) individual, condiciones mecánicas o
físicas
Individuo, tarea, equipo, ambiente
Materiales, fuerza de trabajo, información,
actividades técnicas, humanas, concurrentes y paralelas, mecanismos deprotección permanentes, equipos de protección
individual
Omisión, acción, actos extraños, error secuencial, error de tiempo
Térmica, de radiación, mecánica,
eléctrica, química
Técnico, humano

Pérdida de tiempo insignificante, degradación de la calidad del producto, daños a
los equipos, pérdidas materiales, contaminación ambiental, lesiones personales
Despreciable, marginal, crítica,catastrófica

análisis de los factores incidentales, las desviaciones observadas en la
secuencia de un accidente se identifican y disponen en una
estructura lógica en forma de árbol (Leplat 1978). El modelo
UIAT ha servido de base para el diseño de formularios y listas
de control para la investigación de los accidentes y la estructuración de los procedimientos de esa investigación. Los estudios deevaluación han puesto de manifiesto que este tipo de métodos
ayuda a describir y valorar las desviaciones de forma más fiable
y completa (véase Kjellén y Hovden 1993 para su revisión).
El modelo de desviación ha inspirado asimismo el desarrollo de
métodos de análisis de riesgos.
El análisis de desviaciones es un método de análisis de riesgos y
consta de tres etapas: 1) resumen de lasfunciones del sistema y
de las actividades de sus operarios, agrupándolas en subsecciones; 2) estudio de las distintas actividades para determinar las
posibles desviaciones y valorar sus consecuencias potenciales, y
3) desarrollo de soluciones (Harms-Ringdahl 1993). El proceso
del accidente se estructura tal como se muestra en la
Figura 56.12, y el análisis del riesgo cubre las tres etapas.
Seutilizan listas de control parecidas a las empleadas en la investigación de accidentes. Es posible incorporar este método a las
tareas de diseño; de este modo, es más eficaz en la determinación de las necesidades de acciones paliativas.

Resumen

Los modelos de desviación se ocupan de la fase inicial del proceso
de accidente, en la que se producen perturbaciones en la operación. La prevención seconsigue mediante el control basado en
la retroinformación, con el fin de lograr un funcionamiento
uniforme en el que se minimizan las interferencias y las improvisaciones que pueden dar lugar a un accidente.

EL MAIM: MODELO DE
INFORMACION DE ACCIDENTES DE
MERSEYSIDE

•

EL MODELO MAIM

Harry S. Shannon y John Davies
En general, el término accidente se utilizar para hacer...