Entendiendo Reles

ESCUELA SUPERIOR POLITÉCNICA DE CHIMBORAZO INGENIERÍA AUTOMOTRIZ

ELECTRICIDAD AUTOMOTRIZ

ENTENDIENDO
RELÉS


RELÉS: Existen relés de diferentes tamaños, rangos y aplicaciones, son usados como interruptores de control remoto. Un típico vehículo tiene alrededor de 20 relés o más.

LOCALIZACIÓN: El bloque de relés, entre grandes y pequeños, se encuentra localizado en el compartimientomotor, a la derecha o izquierda detrás de la mascarilla, o abajo del panel de instrumentos en la cabina. Los relés generalmente se reúnen en un solo bloque o junto con los fusibles.

IDENTIFICACIÓN DE LA POSICIÓN DE LOS RELÉS: La tapa del compartimiento de los relés y fusibles usualmente lleva una etiqueta de la posición y localización del fusible o relé.

APLICACIONES:

Los relés soninterruptores de control remoto eléctrico, que están controlados por otro interruptor, por ejemplo el interruptor del pito o una computadora como en el módulo de control del motor. El relé permite fluir una pequeña corriente, para controlar un circuito de alta corriente. Varios diseños de relés podemos encontrar hoy en día, 3 pines, 4 pines, 5 pines, 6 pines, con uno o dos interruptores.

OPERACIÓN DELRELÉ: Todos los relés operan usando el mismo principio básico. Nuestro ejemplo va a ser representado con un relé de 4 pines. El relé tiene dos circuitos: el circuito de control (mostrado a la derecha) y el circuito de carga (izquierda). El circuito de control tiene un bobinado mientras el circuito de carga tiene un interruptor. El bobinado controla la operación del interruptor.

RELÉ ENERGIZADO(ON) La corriente fluyendo a través del bobinado del circuito de control (pin 1 y pin 3) crea un pequeño campo magnético el que causa que en interruptor se cierre, pin 2 y pin 4. El interruptor, que es parte del circuito de carga, es usado para controlar al circuito eléctrico que puede estar conectado ahí. La corriente ahora fluye a través de los pines 2 y 4, cuando el relé está energizado.RELÉ DES ENERGIZADO (OFF) Cuando la corriente deja de fluir a través del circuito de control, pines 1 y 3 el relé está desenergizado. Fuera del campo magnético, el interruptor se abre y la corriente es impedida de pasar a través de los pines 2 y 4. El relé está apagado.

OPERACIÓN DEL RELÉ: Cuando no se aplica voltaje al pin 10, el flujo de corriente no circula a través del bobinado. Sin paso decorriente significa que el campo magnético no se desarrollará, y el interruptor estará abierto. Cuando el voltaje es aplicado al pin 1, el flujo de corriente que atraviesa el bobinado generará el campo magnético necesario para cerrar el interruptor permitiendo la continuidad entre los pines 2 y 4.

DESIGNACIÓN DE RELÉS: Los relés pueden ser Normalmente Abiertos o Normalmente Cerrados. Lo queindica la posición de los interruptores, los que son mostrados abajo. Los relés normalmente abiertos tienen un interruptor que permanece abierto hasta ser energizado (ON) mientras en el relé normalmente cerrado el interruptor está cerrado hasta ser energizado. Los relés siempre son mostrados en la posición des-energizado (sin flujo de corriente atravesando el circuito de control - OFF). Los relésnormalmente abiertos son los más comunes en los vehículos; sin embargo cualquiera puede ser utilizado en el campo automotriz.

RELÉS NORMALMENTE CERRADOS: La operación del relé normalmente cerrado es la misma que la del normalmente abierto, excepto hacia atrás. En otras palabras, cuando el bobinado en el circuito de control no está energizado, los contactos del interruptor del relé están cerrados,completando el circuito a través de los pines 2 y 4.

Cuando el bobinado de controles energizado, los contactos del interruptor del relé se abren, con este corte el circuito se abre y no existe continuidad entre los pines 2 y 4.

DISEÑO ACTUAL DEL RELÉ: El flujo de corriente que atraviesa el bobinado de control, está envuelto alrededor de un núcleo de hierro. El núcleo de hierro intensifica...