Entorno Ambiental
Páginas: 4 (910 palabras)
Publicado: 13 de abril de 2011
Entorno Ambiental
Los recursos naturales y su preservación sostenida representan un aspecto fundamental para preservar el desarrollo económico del Perú a futuro. El desarrollo de la red detransporte, sin medidas apropiadas, contribuye de manera directa a la degradación del medio ambiente y de los recursos naturales, particularmente de la biodiversidad, de los suelos, de los recursosforestales y recursos hídricos. Los recursos naturales se manifiestan como un motor de desarrollo para los países que cuentan con ello, sin embargo, las malas prácticas de gestión ambiental en cuanto ainfraestructura de transporte puede ser muy perjudicial para el país
La red de transportes y su impacto en áreas protegidas
Los sistemas de transporte y su infraestructura pueden ocasionarinterrupciones en los intercambios energéticos de los ecosistemas; entre las poblaciones de flora y fauna que habita en cada uno de ellos. Estas áreas, sus características e interrelaciones deben seranalizadas por los planificadores, diseñadores y constructores de los sistemas de transporte, para poder aprovechar o compensar cualquier efecto o impacto benigno o dañino.
Sobre la base de las ÁreasNaturales Protegidas, elaborado por el INRENA, se presenta las “zonas sensibles” para el desarrollo de la red de transporte.
Proximidades:
* Alta = < 5 km de una zona sensible
* Media = <10 km de una zona sensible
* Baja = < 25 km de una zona sensible
Áreas protegidas a lo largo de la red de carretera
Red de carretera / tramo | Proximidad a áreas protegidas | Categoría deáreas protegidas |
Carretera longitudinal de la Costa (Ruta 001) |
Tumbes – Talara | Baja | Zona reserva de TumbesParque Nacional Cerros de AmatopeCoto de Caza El Angelo |
Chao – Chimbote | Baja |Reserva Nacional de Calipuy |
Huacho – Calao | Media | Reserva Nacional de Lachay |
Pisco – Ica | Media | Reserva Nacional de Paracas |
Carretera longitudinal de la Sierra (Ruta 003) |...
Los recursos naturales y su preservación sostenida representan un aspecto fundamental para preservar el desarrollo económico del Perú a futuro. El desarrollo de la red detransporte, sin medidas apropiadas, contribuye de manera directa a la degradación del medio ambiente y de los recursos naturales, particularmente de la biodiversidad, de los suelos, de los recursosforestales y recursos hídricos. Los recursos naturales se manifiestan como un motor de desarrollo para los países que cuentan con ello, sin embargo, las malas prácticas de gestión ambiental en cuanto ainfraestructura de transporte puede ser muy perjudicial para el país
La red de transportes y su impacto en áreas protegidas
Los sistemas de transporte y su infraestructura pueden ocasionarinterrupciones en los intercambios energéticos de los ecosistemas; entre las poblaciones de flora y fauna que habita en cada uno de ellos. Estas áreas, sus características e interrelaciones deben seranalizadas por los planificadores, diseñadores y constructores de los sistemas de transporte, para poder aprovechar o compensar cualquier efecto o impacto benigno o dañino.
Sobre la base de las ÁreasNaturales Protegidas, elaborado por el INRENA, se presenta las “zonas sensibles” para el desarrollo de la red de transporte.
Proximidades:
* Alta = < 5 km de una zona sensible
* Media = <10 km de una zona sensible
* Baja = < 25 km de una zona sensible
Áreas protegidas a lo largo de la red de carretera
Red de carretera / tramo | Proximidad a áreas protegidas | Categoría deáreas protegidas |
Carretera longitudinal de la Costa (Ruta 001) |
Tumbes – Talara | Baja | Zona reserva de TumbesParque Nacional Cerros de AmatopeCoto de Caza El Angelo |
Chao – Chimbote | Baja |Reserva Nacional de Calipuy |
Huacho – Calao | Media | Reserva Nacional de Lachay |
Pisco – Ica | Media | Reserva Nacional de Paracas |
Carretera longitudinal de la Sierra (Ruta 003) |...
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