ENTREGA 3 TEORIA ULTIMO 1

TERCERA ENTREGA PROYECTO GRUPAL TEORIA
DE LAS ORGANIZACIONES



Presentado por:
LAURA PAOLA LOAIZA SUESCA
DIANA CAROLINA RIOS BELTRAN
LEIDY VIVIANA SANTANA CORTES
CARLOS GIOVAN VARGAS FORERO
ERIKA SHIRLEY SANTOS CASTRO


Profesora:
ALBA LUCIA ECHEVERRY


INSTITUCIÓN UNIVERSITARIAPOLITÉCNICO GRANCOLOMBIANO
FACULTAD DE CIENCIAS ADMINISTRATIVAS, ECONÓMICAS Y CONTABLES
PROGRAMA ADMINISTRACION DEEMPRESAS
COLOMBIA
2014
Introducción
Para llevar a cabo nuestro análisis PESTE seleccionamos a la empresa Renault Sofasa, dado que es la segunda empresa más destacada en la industria automotriz colombiana. Iniciamos conociendo el sector, determinando las diferentes variables del macro entorno, luego analizamos el impacto que tiene cada una de ellas en la compañía y finalmente basados en artículos,entrevistas reales e información verídica analizamos las oportunidades, las amenazas y las estrategias que se adelantan para minimizar el impacto de las mismas. En esta última etapa sintetizamos los hallazgos concluyendo que los factores externos que han sido de gran amenaza para el sector, se han convertido en una oportunidad para la compañía Renault.
Descripción de la situación
Aproximadamente el70% de los autos vendidos en Colombia son importados de países que manejan acuerdos comerciales con bajos aranceles lo que ha llevado a la crisis del sector en nuestro país. Pese a esta situación la empresa Renault Sofasa se mantiene en el segundo lugar, la diferencia de sus ventas con respecto al año 2013 es del 19,5%, cifra alta comparada a la de sus competidores, pues la empresa ha logradofortalecerse a tal punto de convertir estas amenazas en oportunidades.
Impactos
Analizando el entorno, político, económico, social y tecnológico de Colombia y su impacto en el sector automotriz más específicamente en una compañía con 44 años de experiencia como lo es Renault; encontramos desde el punto de vista político, que Colombia cuenta con varios acuerdos comerciales vigentes entre los cualesestán los acuerdos: CAN, Venezuela, México, Mercosur, Chile, Triangulo del norte, Canadá, Suiza, Estados Unidos y Unión Europea. Actualmente se encuentra en adelanto negociaciones con Costa Rica, Israel, Panamá, Corea del Sur y la Alianza del Pacífico.
Estos acuerdos han venido generando una fuerte amenaza para el sector automotriz, llegando a ocasionar graves consecuencias que han llevado aempresas como la filial de MAZDA CCA “Compañía Colombiana Automotriz” a cerrar su planta de Colombia posicionando a otros países cómo México, como una mejor plataforma para exportar hacia nuestro país. Económicamente hablando, Renault según Asopartes continua manteniéndose como la segunda marca más vendida en Colombia.
Económicamente hablando, Renault según Asopartes continua manteniéndose como lasegunda marca más vendida en Colombia, lo cual tiene un impacto positivo porque favorece los resultados del PyG de la compañía. Las cifras de ventas de vehículos para el primer semestre del año fueron de 190.000 vehículos de los cuales Renault Sofasa tiene una importante participación.
En la parte Social Renault es una compañía que tiene una gran Responsabilidad, en el proceso de producción porejemplo el servicio es su principal aliado, fideliza a sus clientes brindando garantía, entrega oportuna, servicio post venta y tiene un Almacén Central de Repuestos con cerca de 30 mil referencias.
El medio ambiente aunque es un tema muy regulado, es un factor positivo para Renault debido a que su objetivo global es asegurar las buenas practicas ecológicas en sus actividades desde sus empleados hastasus productos. El impacto social más importante es ambiental y se maneja a través de “Renault eco2″, mediante el cual se garantiza vehículos que cumplan con la normativa medioambiental ISO 14001. Dentro de los procesos de gestión ambiental la tecnología de punta juega un papel importante ya que se han desarrollado e implementado en los vehículos dispositivos para controlar las emisiones que...