Entrenamiento prueba TCP

Prueba Global

1. El 7 de diciembre de 1944 se firmó uno de los documentos fundamentales de la Aviación Civil Internacional, que todavía está vigente en nuestros días. Se trata de:
A) El convenio de Tokio
B) El Acuerdo para el transporte aéreo internacional
C) El convenio sobre aviación civil internacional
D) El tratado para el establecimiento de las Autoridades conjuntas de aviación.

2.El conjunto de normas y procedimientos para la entrada y salida, por vía aérea, de pasajeros, correo y carga, recibe el nombre de:
A) Reglamentación
B) Facilitación
C) Procedimientos operacionales
D) Normalización

3. Para que se pueda decir que una persona o una cosa están a bordo de una aeronave se ha de dar una de las siguientes situaciones:
A) Que se encuentren en el interior de laaeronave
B) Que se encuentren en contacto con la aeronave
C) Que se encuentren en el interior o en contacto con la aeronave
D) Que se encuentre en el entorno físico de la aeronave

4. Desde el año 2003 la Ley fundamental que regula la aviación civil en España es:
A) La Ley de Navegación Aérea
B) La Ley de Seguridad Aérea
C) La Ley Penal y procesal de la Navegación Aérea
D) El Convenio sobreAviación Civil Internacional

5. ¿Los miembros de la tripulación no deberán consumir alcohol desde cuantas horas antes del vuelo?
A) 12 horas
B) 8 horas
C) 10 horas
D) 24 horas

6. La organización responsable de la gestión de los aeropuertos en España es:
A) Senasa
B) Aena
C) Dirección General de Aviación Civil
D) Dirección General de Infraestructuras

7. Los organismosinternacionales de aviación civil con capacidad de establecer normas, a distintos niveles son:
A) OACI, CEAC, EASA, JAA, IATA
B) OACI, EASA, JAA, IATA
C) OACI, EASA, JAA
D) OACI, IATA, JAA

8. La esas mínima para poder obtener el Certificado de Tripulante de Cabina de Pasajeros es de:
A) 21 años
B) 18 años
C) 17 años
D) 20 años

9. El documento de la OACI titulado técnicas para el transporte sinriesgos de mercancías peligrosas por vía aérea es el:
a) Doc 7030
b) Doc 9284
c) Doc 8168
d) Doc 2003

10. El anexo al Convenio sobre Aviación Civil Internacional titulado “Transporte sin riesgos de mercancías peligrosas por vía aérea” es el número:
a) 8
b) 14
c) 18
d) 24

11. Las mercancías peligrosas están clasificadas en:
a) 7 clases
b) 9 clases
c) 10 clases
d) 11 clases

12.Los aerosoles, las bebidas alcohólicas, perfumes y encendedores de gas licuado, transportados por el explotador a bordo de una aeronave de pasajeros para su consumo o venta a bordo durante el vuelo:
a) Son mercancías peligrosas cuyo transporte está absolutamente prohibído
b) Son mercancías peligrosas que pueden transportarse por vía aérea a reserva de que se respeten todas las disposiciones delas instrucciones técnicas
c) Son mercancías peligrosas que pueden transportarse por vía aérea y que están exceptuadas de lo previsto en las instrucciones técnicas
d) No son mercancías peligrosas

13. La reglamentación de mercancías peligrosas basa su fundamento en:
a) Anexo 18 al Convenio de Chicago y la reglamentación O.I.E.A
b) Las instrucciones técnicas y el reglamento ONU
c) El anexo 18y las instrucciones técnicas
d) A y C son correctas

14. La clase 4 de mercancías peligrosas corresponde a:
a) Explosivos
b) Sustancias corburentes y peróxidos
c) Sólidos inflamables
d) Ninguna de las anteriores

15. Cualquier bulto considerado mercancía peligrosa deberá ir marcado con:
a) Etiqueta de destino y numero de vuelo
b) Tipo de embalaje
c) Nombre de la empresa expedidora
d)Número ONU y denominación del artículo

16. ¿Qué es el jet lag?
A. Un síndrome de desfase horario
B. Un síndrome relacionado con la velocidad
C. Un síndrome relacionado con la cinetosis
D. Un síndrome relacionado con los cambios alimentarios

17. El reajuste de los ritmos biológicos tras un desfase horario es más difícil cuando el desplazamiento se ha producido hacia el
A. Oeste
B....