Entrenando Al Entrenador - Manejo Defensivo
Páginas: 10 (2438 palabras)
Publicado: 27 de octubre de 2012
TRAIN THE TRAINER Conducción Defensiva
INDUCCIÓN BÁSICA • Plan de Emergencia • Baños y Servicios • Refrigerio & Descanso
• Uso de Celulares
• Material, Introducción y Presentaciones
Estadísticas
ACCIDENTES DE TRÁNSITO BOLIVIA Accidentes de Tránsito Heridos Muertos 20,017 5,356 681 19,418 7,067 796 21,020 8,868 766 22,040 9,639 898 20,774 10,499 819 25,918 11,058 753 26,486 11,9561,465 36,079 13,481 1,073 39,814 13,309 1,248 2000 2001 2002 2003 2004 2005 2006 2007 2008(p)
Costo oculto de los Accidentes
• • • • • Tiempo para investigar Posible tiempo en el hospital Tiempo en volver al trabajo Tiempo en arreglos legales Tiempo para realizar cursos adicionales de CCD
Conducir Defensivamente es ahorrar en :
– Vidas – Tiempo – Dinero
Colisión Prevenible
• Situaciónen la que el conductor no realiza todo lo que esta a su alcance para evitar accidentes.
Factores que Contribuyen a los Accidentes
• El conductor / chofer • El vehículo • Las condiciones del medio
TRIANGULO DE CAUSALIDAD
Errores Comunes al Conducir
• • • • • Velocidad Inapropiada Fallas al momento de derrapar en carretera Curvas y maniobras inapropiadas Seguir a un vehículo muy cercaPasadas o rebasamientos Inapropiados
Capacidades mentales y Físicas al utilizar drogas o alcohol
• • • • • Juicio Visión Tiempo de respuesta Alerta constante Escucha
Factores del medio ambiente que afectan cuando conducimos
• • • • Luz Climatología Camino Tráfico - otros conductores
• Actitud o estado emocional • Habito • Conocimientos Deficientes al conducir o maniobras inapropiadasErrores en las Condiciones del Conductor
Consecuencias o Resultados de la Velocidad Excesiva
• • • • • Consumo elevado de combustible Distancias de parada mas prolongadas Violaciones al reglamento de Transito Incremento de probabilidad de lesionarse o morir Decremento de la visión periférica
Por que adelantamos?
• • • • • • Para adelantar un vehiculo rezagado o lento Tarde para unareunión Emergencia Por ser líder del grupo Actitud “Yo primero C...,” actitud agresiva Habito
EL MANTENIMIENTO E INSPECCION DEL VEHICULO
ADECUACION DE INSTRUMENTOS
ALCOHOL ,COCA , BICO Y CONDUCCION
• • • • • •
EL BEBEDOR SOCIAL EL CONDUCTOR BORRACHO O EL CONDUCTOR QUE BEBE CUANTO PUEDE BEBERSE ? HASTA 0.15 % DE ALCOHOL EN LA SANGRE EXISTE LA PROBABILIDAD DE ACCIDENTARSE 10 VECES LALEY ACEPTA 0.07 % CONDICIONES INDIVIDUALES
CONDICIONES OPERATIVAS
• • • INSPECCIONE EL CONTORNO DEL VEHICULO (manchas, gente, fluidos, cierre puertas, etc.) UBIQUESE EN EL VEHICULO (tablero, freno de mano, controles, etc) VEA LAS CONDICIONES DEL MOTOR( carburación, no acelere)
• • • •
NO EXCEDA VELOCIDADES PERMISIBLES FRENOS (aire, líquidos) EMBRAGUE( gradué a su medida) VELOCIDAD ALTA /BAJA (vehículos 4 X 4)
REVISION DEL VEHICULO
Es muy importante que Ud. realiza una revisión diaría de las partes críticas del VEHICULO, es su responsabilidad que el VEHICULO se encuentre en condiciones óptimas antes de iniciar los trabajos. Su compañia le detallo su procedimiento en el que se explica sus responsabilidades y deberes. Cualquier anomalía debe ser comunicado a su Supervisorinmediatamente.
EL MANTENIMIENTO E INSPECCION DEL VEHICULO
•
A VELOCIDAD BAJA EL NEUMATICO TIENE CONTACTO ABSOLUTO A VELOCIDAD MEDIA EXISTE UN HIDROPLANEAMIENTO PARCIAL A VELOCIDAD ELEVADA EXISTE UN HIDROPLANEAMIENTO
•
•
PLANIFICACIÓN DE VIAJES
CHECK LIST PARA VEHÍCULOS
LO.010 R0
VERIFICACIÓN PERIÓDICA DE VEHICULOS
PROPIEDAD DEL VEHICULO SOLICITADO POR: MARCA: MODELO:CAPACIDAD: No. PLACA INSPECTOR: LUGAR/ESTACIÓN FECHA:
ITEM DESCRIPCIÓN GENERAL BIEN MAL NO APLICA ACCIÓN CORRECTIVA RECOMENDADA
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31 32 33 34 35 36 37 38 39 40 41 42
Cinturones de seguridad Ventanillas y Parabrisas Espejos (central y retrovisores) Limpiaparabrisas Bocina Operación del freno Barra Anti-vuelco...
INDUCCIÓN BÁSICA • Plan de Emergencia • Baños y Servicios • Refrigerio & Descanso
• Uso de Celulares
• Material, Introducción y Presentaciones
Estadísticas
ACCIDENTES DE TRÁNSITO BOLIVIA Accidentes de Tránsito Heridos Muertos 20,017 5,356 681 19,418 7,067 796 21,020 8,868 766 22,040 9,639 898 20,774 10,499 819 25,918 11,058 753 26,486 11,9561,465 36,079 13,481 1,073 39,814 13,309 1,248 2000 2001 2002 2003 2004 2005 2006 2007 2008(p)
Costo oculto de los Accidentes
• • • • • Tiempo para investigar Posible tiempo en el hospital Tiempo en volver al trabajo Tiempo en arreglos legales Tiempo para realizar cursos adicionales de CCD
Conducir Defensivamente es ahorrar en :
– Vidas – Tiempo – Dinero
Colisión Prevenible
• Situaciónen la que el conductor no realiza todo lo que esta a su alcance para evitar accidentes.
Factores que Contribuyen a los Accidentes
• El conductor / chofer • El vehículo • Las condiciones del medio
TRIANGULO DE CAUSALIDAD
Errores Comunes al Conducir
• • • • • Velocidad Inapropiada Fallas al momento de derrapar en carretera Curvas y maniobras inapropiadas Seguir a un vehículo muy cercaPasadas o rebasamientos Inapropiados
Capacidades mentales y Físicas al utilizar drogas o alcohol
• • • • • Juicio Visión Tiempo de respuesta Alerta constante Escucha
Factores del medio ambiente que afectan cuando conducimos
• • • • Luz Climatología Camino Tráfico - otros conductores
• Actitud o estado emocional • Habito • Conocimientos Deficientes al conducir o maniobras inapropiadasErrores en las Condiciones del Conductor
Consecuencias o Resultados de la Velocidad Excesiva
• • • • • Consumo elevado de combustible Distancias de parada mas prolongadas Violaciones al reglamento de Transito Incremento de probabilidad de lesionarse o morir Decremento de la visión periférica
Por que adelantamos?
• • • • • • Para adelantar un vehiculo rezagado o lento Tarde para unareunión Emergencia Por ser líder del grupo Actitud “Yo primero C...,” actitud agresiva Habito
EL MANTENIMIENTO E INSPECCION DEL VEHICULO
ADECUACION DE INSTRUMENTOS
ALCOHOL ,COCA , BICO Y CONDUCCION
• • • • • •
EL BEBEDOR SOCIAL EL CONDUCTOR BORRACHO O EL CONDUCTOR QUE BEBE CUANTO PUEDE BEBERSE ? HASTA 0.15 % DE ALCOHOL EN LA SANGRE EXISTE LA PROBABILIDAD DE ACCIDENTARSE 10 VECES LALEY ACEPTA 0.07 % CONDICIONES INDIVIDUALES
CONDICIONES OPERATIVAS
• • • INSPECCIONE EL CONTORNO DEL VEHICULO (manchas, gente, fluidos, cierre puertas, etc.) UBIQUESE EN EL VEHICULO (tablero, freno de mano, controles, etc) VEA LAS CONDICIONES DEL MOTOR( carburación, no acelere)
• • • •
NO EXCEDA VELOCIDADES PERMISIBLES FRENOS (aire, líquidos) EMBRAGUE( gradué a su medida) VELOCIDAD ALTA /BAJA (vehículos 4 X 4)
REVISION DEL VEHICULO
Es muy importante que Ud. realiza una revisión diaría de las partes críticas del VEHICULO, es su responsabilidad que el VEHICULO se encuentre en condiciones óptimas antes de iniciar los trabajos. Su compañia le detallo su procedimiento en el que se explica sus responsabilidades y deberes. Cualquier anomalía debe ser comunicado a su Supervisorinmediatamente.
EL MANTENIMIENTO E INSPECCION DEL VEHICULO
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A VELOCIDAD BAJA EL NEUMATICO TIENE CONTACTO ABSOLUTO A VELOCIDAD MEDIA EXISTE UN HIDROPLANEAMIENTO PARCIAL A VELOCIDAD ELEVADA EXISTE UN HIDROPLANEAMIENTO
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PLANIFICACIÓN DE VIAJES
CHECK LIST PARA VEHÍCULOS
LO.010 R0
VERIFICACIÓN PERIÓDICA DE VEHICULOS
PROPIEDAD DEL VEHICULO SOLICITADO POR: MARCA: MODELO:CAPACIDAD: No. PLACA INSPECTOR: LUGAR/ESTACIÓN FECHA:
ITEM DESCRIPCIÓN GENERAL BIEN MAL NO APLICA ACCIÓN CORRECTIVA RECOMENDADA
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Cinturones de seguridad Ventanillas y Parabrisas Espejos (central y retrovisores) Limpiaparabrisas Bocina Operación del freno Barra Anti-vuelco...
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