Entrevista Metro De Caracas

REALIDADES DEL SISTEMA METRO DE CARACAS
DISTRITO CAPITAL. Desde hace treinta y un años la ciudad capitalina cuenta con el sistema de transporte masivo más grande de Venezuela, con una gran flota de trenes que se expanden por más de tres líneas, unidades de autobuses que ayudan a drenar un pocos la demanda que tiene el transito caraqueño y la nueva modalidad que a implementado para llegar aaquello lugar en donde no puede llegar un autobús o un como lo son los metro cable.
Fundado el 2 de enero de 1983 con una primera línea que iba de la estación Propatria a la estación Agua Salud, el sistema metro-metro bus a facilitado la vida diaria de los caraqueños.
Con el fin de saber un poco sobre este funcionamiento del sistema y que opinan los usuarios sobre el metro de caracas nosdirigimos para unas de las estaciones más utilizadas por los capitalinos como lo es Plaza Venezuela ya que la que Empalma la línea 1 con la línea 2 y 3 en donde fuimos muy bien atendidos por el personal operativo que labora en la estación.
El supervisor en Servicio de Estaciones (SES) Alejandro Gonzales, el Operador de Protección (OSP) Adrian Landaeta y el Operador en Servicio de Estación(OSE) Miguel Fernández fueron los encargados de darnos las bienvenida en nuestra.
plaza Venezuela
Antes de iniciar la conversación Alejandro Gonzales nos da un pequeño paseo por el cuarto de maquina en donde nos explica un poco sobre la función de cada una de ellas. El supervisor de la estaciones estuvo muy atento con la visita y se dispuso a contestar varias preguntas que le hicimos.Alejandro Gonzales, Adrian Landaeta, Miguel Fernández
¿Cómo inicia la operación comercial el metro de caracas?
“ Bueno la Compañía Anónima metro de Caracas trabaja de lunes a domingo e inicia sus operaciones a las 5:30 am para culminarlas a las 11:30 pm a excepción de las estaciones Los Símbolos y Caño Amarillo que cierran su labor comercial a las 9:00 pm ya que la demanda de pasajerospara estaciones no es sufrientemente elevada para mantenerlas operativas la hora de cierre normalmente, sin embargo el personal operativo se mantiene dentro de la estación en procura de que si llegase a ocurrir alguna eventualidad en las estaciones adyacentes se pueda activar la operación comercial en estas para que los pasajeros se pueda aproximar a sus puntos de residencias”.

¿Cuáles son lasfunciones que tiene asignado el personal operativo?
“Las funciones que se designan van a depender del cargo que tengan en su momento. En el primer lugar tendríamos al Operador en Servicio de Estaciones (OSE) que se distingue por llevar como vestimenta camisa azul clara manga corta y corbata azul clara. Su trabajo consiste en presentarse estrictamente uniformado a las 5:00 am para sujornada laboral; dentro de sus funciones están recibir una valija de dinero con el cual harán la apertura de la venta de boletos de la estación, también están capacitados para realizar otras funciones como información y atención al usuario.
En segundo tenemos al Operador de Protección (OSP) que se puede distinguir por llevar una camisa azul manga larga y una corbata azul marino. Dentro de susfunciones está atender a usuarios que presenten déficit de salud dentro del sistema. Pero vamos a dejar que el explique cuáles son sus funciones.”
Adrian Landaeta “Bien unas de mis funciones seria atender al usuario que se presente con mal súbito, también somos aquellos que debemos atender aquellas situaciones que se presenten dentro de una estación como por ejemplo cuando una persona se arrojaa la vía ; debemos asegurarnos cuál es la situación del usuario antes de mover el tren”.
¿Cuáles son los pasos a seguir para poder resolver alguna eventualidad que se presente en el sistema?
“Los pasos varían de acuerdo a la eventualidad que se presente, recuerda que aquí se maneja una gran cantidad de flujo de usuarios y suelen presentarse multitudes actividades; entonces para cada una...