Entrevista

Por: ISABEL CUBILLA - isabel.cubilla@gmail.com

AirPanama y los Fokker 100
Un futuro prometedor para la compañía, una expectativa de progreso para el
país y una alternativa muy satisfactoria paralos usuarios.

AirPanama inició operaciones en 2002, con aviones Fokker 27. Desde entonces, siguen con la
marca, dada la buena experiencia que han tenido con la misma.
Raúl Morales, GerenteComercial de AirPanama, nos abrió las puertas de su oficina para informarnos
más sobre la adquisición de los Fokker 100, ya hace un poco más de un año.
Morales afirma que debido a la excelente demanda,se vieron en la obligación de adquirir estas
aeronaves, superando a los Fokker 70 en más de 20 pasajeros. “Lamentablemente pues, las
condiciones de la pista no nos permiten seguir aumentando lacapacidad de los aviones, pero
considero que estamos haciendo una excelente labor con el Fokker 100.” afirma.

Las aeronaves.
Estos Fokker 100 fueron adquiridos en Europa y su uso era dedicadonetamente para ejecutivos, por
lo cual están en excelentes condiciones. El respectivo documento de control que indica las horas de
motor, fuselaje, partes e indicadores del ciclo de vida, entre otros datos,así lo demuestran.
Su operación se hace desde el aeropuerto de Albrook. Sólo los jueves y los domingos tienen una ruta
hacia Bocas del Toro desde el aeropuerto de Tocumen.
Estas aeronaves estándestinadas principalmente para la ruta hacia David (Chiriquí) y según la
demanda, también hacia San José (Costa Rica); ruta para la cual actualmente tienen tres frecuencias
a la semana. Este último esun vuelo que sale desde David, pero si el pasajero lo desea, puede
abordar en Panamá y hacer la respectiva escala en el Enrique Malek para los procesos de migración
y aduana; los cuales por cierto,son más sencillos y económicos, que en el aeropuerto de Tocumen.
A futuro se piensa incursionar en rutas a Colombia, pero tanto las ciudades, como la frecuencia y la
cantidad de aviones que se...