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SISTEMA DE SUSPENSIÓN
Se conoce como suspensión automotriz, a las formas de utilizar las fuerzas mecánicas de torsión, con la pretensión, de amortiguar y suavizar el desplazamiento, de un vehículo, sobre irregularidades de la superficie de  un terreno.
Se conoce como componente de torsión a todo aquello que al comprimirse bajo fuerza, o peso, trata de regresar a su estado natural, se adicionaa este tipo de componentes, los amortiguadores, que tienen la función de graduar el proceso de acción y reacción; ayudando a que las fuerzas de torsión, tengan un movimiento suave. Ha corrido mucha agua desde que se inventó el 1er vehiculo, y como es de suponer, los fabricantes han venido ensayando y desarrollando, formas o sistemas, de aprovechar las fuerzas de torsión, con miras a lograr, undesplazamiento  suave, y seguro de un vehículo. Los sistemas de suspensión, en mecánica automotriz, varían en forma, estilo, diceño, figura, y componentes; pero los principios y objetivos, siguen siendo los mismos:
Desplazamiento se sentirá suave, agradable y seguro, tanto al frenar como al tomar curvas; Pero si usted excede el peso y/o velocidades especificadas, el sistema se exigirá al máximo, yen estas condiciones, el conducir será dificultoso y peligroso.
Tomando como base los principios de la aerodinámica, y las variantes aplicadas por los fabricantes, con la pretensión, de darle estabilidad, confort, durabilidad, seguridad, y versatilidad, al desplazamiento de un vehiculo. Hemos diseñado estas páginas que esperamos ayuden a entender, y poder darle un mantenimiento adecuado, que loayude a sentirse más tranquilo cuando conduzca su vehiculo.


FUNCIONAMIENTO
La suspensión de un vehículo tiene la función principal de absorber las irregularidades del terreno sobre el que se desplaza el vehículo, a la vez que mantiene en contacto las ruedas con el terreno, proporcionando así un nivel adecuado de comodidad y seguridad de marcha. Se puede enumerar como sus funciones principaleslas siguientes
Reducción de fuerzas generadoras por las irregularidades del terreno.
Control y preservación de la dirección, sus cotas de geometría y la maniobrabilidad del vehículo.
Mantenimiento de la adherencia de los neumáticos al pavimento.
Soporte de la carga del vehículo
Mantenimiento de la altura óptima del vehículo
TIPOS DE SUSPENSION
En la actualidad las suspensiones que seemplean en los automóviles convencionales (con cuatro ruedas y dos ejes) son muy variadas y todas están basadas en unos pocos sistemas diferenciados. Estas se pueden distinguir según su funcionalidad.
Existen básicamente tres tipos:
a) Independiente, que permite que cada rueda asimile ondulaciones o accidentes del piso sin transferirlas a las otras.
b) Semi independiente, en la cual parte de losmovimientos se traspasan de una rueda a la otra.
c) Eje rígido, donde todos los movimientos de una rueda se transmiten a la otra.

SUSPENSION HIDRAULICA:

La suspensión hidráulica básicamente lo que hace es elevar y bajar el coche de una forma notable, creando un efecto de salto, ya sea lateral, frontal o trasero. Suele realizarse en Turing, mezcle, y en vehículos llevado al extremo ya que suponeun cierto atractivo en este estilo de tuning.Otro caso muy vistoso de suspensión hidráulica en acción son los Lowriders, se los baja lo más cercano posible al suelo, y hasta se llegan a hacer competencias de saltos con ellos.


PARTES DE UNA SUSPENSION:

Resorte: 

Es uno de los principales componentes para absorber el impacto inicial de las irregularidades del piso. Después de que elresorte se comprime sufre el efecto contrario y comienza a extenderse. Enseguida inicia un movimiento oscilante, asegurando el confort, pero sin mucha seguridad. Esto vale para cualquier tipo de resortes, ya sean helicoidales (espirales) o de flejes (ballestas)

Amortiguador: 

Su función es eliminar las constantes vibraciones de los resortes. Los primeros eran de acción simple: operaban apenas...