Equidad De Género

Equidad de Género en la calle

Transporte público
Existen diferentes tipos de transporte público:
• Metro bus
• Metro
• Trolebús
• RTP
• Tren Ligero
• Tren Suburbano
• Taxi
• Microbuses, autobuses y combis
• Eco bici

El impacto de la equidad de género en el transporte público se da de distintas maneras:
Estas son con los niños, las mujeres, mujeres embarazadas, los jóvenes,adulto mayor y las personas con discapacidad y también a los hombres. Con los niños se enfocan en su seguridad un ejemplo claro es el transporte seguro de la casa a la escuela y de la escuela a la casa, en el sistema de transporte público (metro) se les otorgan los 2 o 3 primeros vagones para evitar accidentes.
A las mujeres embarazadas, y a sus hijos y gente de la tercera edad tanto en el Metrobus, Metro, Tren Suburbano, se les da el mismo trato los dos o tres primeros vagones y las embarazadas, gente de la tercera edad o con alguna discapacidad se les deja los lugares cercanos a la puerta. Este es uno de los más importantes beneficios que se les otorga a las personas, aunque puede haber gente que no siga estas simple reglas; pero la mayoría las sigue y las cumple, para los hombres enestos transportes se les otorgan los demás vagones para que no haya malos entendidos ni faltas de respeto hacia cualquiera, algunas mujeres se van hacia estos vagones ya que son los hombres familia o pareja o amigos.


En los transportes siguientes:
• Taxi
• Microbuses, autobuses y combis
• Eco bici
En estos no se puede hacer gran cosa ya que son mas flexibles a que la mayoría los utilicepero eso no implica ciertas reglas ya que incluso en estos se respeta el lugar o se cede el lugar a los ancianos, o mujeres, lastimados entre otros. Incluso los choferes son los que piden el lugar para estas personas.
La Eco bici es para todos, se ocupa por igual no se distingue a nadie ya que es prestada la vas ocupando de estación en estación y así tu disfrutas de tus beneficios como ciudadano, ycomo peatón. En el taxi la historia cambia ya que tu subes y dices a donde ya seas hombre o mujer (involucrando a los demás) te subes, cabe resaltar que es este trabajo está clara la equidad de género ya que el chofer de esta unidad puede ser hombre o mujer y es digno de admirar este trabajo ya que cualquiera puede hacerlo.

Impacto de las medidas en el transporte público
De acuerdo a unestudio de 2009 del Consejo Nacional Para Prevenir la Discriminación sobre mujeres en el transporte público, “9 de cada 10 mujeres ha sido víctima de alguna forma de violencia sexual

Actualmente, en el Distrito Federal hay vagones del metro que son sólo para mujeres, micros rosas y más taxis conducidos por mujeres que nunca antes. Y las mujeres todavía quieren más.
De acuerdo con un estudio de 2009del Consejo Nacional Para Prevenir la Discriminación (Conapred) sobre mujeres en el transporte público, “9 de cada 10 mujeres han sido víctimas de las formas de violencia sexual incluidas en la encuesta. Al 29.4% de las mujeres usuarias les han hecho sentir miedo de un ataque o abuso sexual; el 15% de las usuarias han sido perseguidas por hombres para atacarlas sexualmente, y al 2.1% las hanviolado.”
Sin la capacidad de controlar la violencia contra la mujer, en el 2002 el Instituto Nacional de las Mujeres (Inmujeres) acordó con el Gobierno del Distrito Federal que la mejor solución para el problema era crear transporte sólo para mujeres.
Desde su lanzamiento, el transporte exclusivo para mujeres ha duplicado su cantidad de vagones y micros. Además la Red de Transporte de Pasajeros(RTP) puso una flota de minibuses rosas, que se llama “Atenea”, como la diosa griega de la guerra y la justicia.
Una década después, los expertos en varias partes del mundo siguen preguntándose si esta metodología es la mejor solución para combatir la violencia contra la mujer. “¿Es la idea de taxis para mujeres intrínsecamente feminista y liberante? ¿O es la idea sexista y degradante?”, pregunta...