Equipo De Perforacion Rotatoria

EQUIPO DE PERFORACION ROTATORIA

PESO EN EL GANCHO
Wg=#DC×LDC×WDC+#HW×LHW× WHW+ #DP×LDP×WDPBF+ WMV+G+UG +WSt
Donde:

DC (Drill collar), DP (Drill pipe), HW (Heavy weight)
#: Cantidad de c/u de las tuberías
L: Longitudes de c/u de las tuberías.
W: Pesos de c/u de las tuberías en lbs. /pie.

-WMV+G+UG : Peso del aparejo motón viajero, gancho, unióngiratoria. (Se usa para perforar, rimar)

- WMV+G+ele: Peso del motón viajero, gancho, elevadoras. (Se usa para meter y sacar tubería, BHA, csg)

-WSt : Margen de sobretensión contra atascamiento (no se toma en cuenta dependiendo de las condiciones).

BF: FACTOR DE FLOTABILIDAD

BF = 1-0.002DL ( Lbspie3)
BF = 1-0.015DL ( Lbsgal)

EFICIENCIA

E=1.04n-11.04nn(1.04-1)

#de Líneas (n) | Efficiency (E) |
6 | 0.874 |
8 | 0.841 |
10 | 0.810 |
12 | 0.782 |
14 | 0.74 |

TENSIÓN EN LA LINEA RÁPIDA (TLR=Ff)
Ff=WganchonE
TENSIÓN EN LA LINEA MUERTA TLR=Fs
Fs=Wganchon
CARGA TOTAL COMPRESIVA SOBRE EL CASTILLO O FUERZA DE APLASTAMIENTO
Fd= Wg+Ff+FS
Fd= Wg+ Wgn+ Wgn
Carga ideal Fd= Wgn+2n
Fd= Wg+ WgnE+ Wgn
Carga RealFd= WgnE+n+1nE

n=# de lineas travez de la polea viajera

FUERZA DEL VIENTO SOBRE EL CASTILLO SI LA TUBERIA ESTUBIERA PARADA
FV1=A1(0.004V12)
FV2=A2(0.004V22)
FV=FV1+FV2
FV1=A10.004V12+A2(0.004V22)
FV1=fza. del viento sobre la tuberia parada
FV2=Fza viento sobre la estructura del castillo
A1=area sobre la tuberia parada.
A2=area de la estructura del castillo.V1=veloc.del viento a la altura del castillo
V2=veloc.minima del viento a la altura del
castillo sobre la estructura del castillo.
FUERZA TOTAL DEL VIENTO DEBIDO A LA TUBERIA PARADA EN EL SET BACK Y COMPONENTE DEL PESO (FTV)
FVH=A1(0.004V12)
FV=LDP×WDPSen2.5°
FTV=(FVH+FV)×ab
FVH=Fza del viento sobre la tuberia parada
FV=peso de la tuberia a una inclinación de 2.5
a=la mitad de latuberia parada
b=altura de la plataforma del engrapador

FUERZA TOTAL SOBRE EL CASTILLO
FT=FTV+Fd
FT=fza.total sobre el castillo
FTV=fza total del viento debido a la tuberia
parada en el set back
Fd=carga total compresiva Sobre el castillo.

CARGA MAXIMA EQUIVALENTE

Punto de anclaje A y B, frente al malacate.
Fde=4× Wg×n+44n
Punto de anclaje C y D, a los costadosdel malacate.
Fde=4× Wg×nE+4E+24nE

FACTOR DE EFICIENCIA DEL CASTILLO (FEC)
FEC=Carga real carga maxima equivalente×100
FEC=Fd Fde×100%
CAPACIDAD NOMINAL BRUTA (CNB ó GNC)
CNB= Wg(Lineas hacia arriba+4)lineas armadas hacia arriba
CNB= Wg(n+4)n

CNB>fza compresiva+fza debido al viento
CAPACIDAD DE CARGA DEL CASTILLO
CCC=FdFEC+WCPP
WCPP=Peso del caballeteportapoleas

MOMENTO EJERCIDO POR LA LÍNEA RAPIDA
Mf=F×R(2.7180.0175αμ-1)
. Mf=torsion de la banda de frenadolbspie
. F=fuerza que ejerce el freno
. R=radio del tambor de frenado
.α=angulo de contacto de la banda grados
.μ=coeficiente de friccion

Mf=F´×r

. F´=fuerza ejercida por la linea rapida
. r=radio del tambor de enrollamiento

r=D+3d2×12(pie)

.Dmin=20×diametro del cable………..esta al 85% de su resistencia total.
Dmin=24×diametro del cable ………..esta al 92% de su resistencia total.
. Lmin.del tambor de enrollamiento=L×N×dπ×D×3+6" o 9"

L=π12D+dN

.N=se puede encontrar por tablas teniendo Dmin vs d
. N=numero de vueltas
.L=longitud de la tuberia parada.
.d=diametro del cable.
.D=diametro del tambor.

Long.cable=# lineas hacia abajo×altura del castillo+100

Parasaber si la dimensión del cable es adecuada:

FD ≥3

FD=d2×100000T.L.R

Factor de servicio:
F.S=R.N.RT.L.R

TRABAJO QUE REALIZAN LOS CABLES EN TONELADAS – MILLA
El trabajo del cable en toneladas – millas
al levantar y bajar el consumo de motón-gancho – elevadora en un viaje redondo.

Tb=4D x M5280 x 2000

Tb = Trabajo en ton – milla para mover
D = Profundidad del pozo...