Equipos De Salvamento

Dispositivos Individuales
De Salvamento

Nombre: Julián Vallejos
Sección: 005 D
Fecha: 04/07/2012

Introducción

SOLAS: CONVENIO INTERNACIONAL PARA LA SEGURIDAD DE LA VIDA HUMANA EN EL MAR, 1974.

De acuerdo con las Reglas del Convenio Internacional de Protección de la Vida Humana en el Mar, el Convenio Internacional para la Seguridad de los Buques Pesqueros"Torremolinos-77" y los Reglamentos complementarios de la Ley de Navegación, a bordo de las naves debe mantenerse "Dispositivos Individuales de Salvamento" para usarlos cuando sea necesario. Todos los dispositivos individuales de salvamento deberán cumplir con lo explicitado en las Reglas 30 - 31 - 32 - 33 y 34 del Convenio Internacional para la Seguridad de la Vida Humana en el Mar, 1974, y suprotocolo de 1978, SOLAS y deben ser de un tipo aprobado por la Dirección General de Territorio Marítimo y Marina Mercante (DGTM y MM).

Para dejar en claro lo dicho en el párrafo anterior de todos los convenios internacionales que se ocupan de la seguridad marítima, el más importante es el Convenio internacional para la seguridad de la vida humana en el mar (SOLAS).Es también uno de los másantiguos, habiéndose adoptado la primera versión del mismo en una conferencia celebrada en Londres en 1914. Desde entonces ha habido otros cuatro convenios SOLAS: el segundo fue adoptado en 1929 y entró en vigor en 1933; el tercero se adoptó en 1948 y entró en vigor en 1952; el cuarto fue adoptado (bajo los auspicios de la OMI) en 1960 y entró en vigor en 1965; mientras que la versión actual seaprobó en 1974 y entró en vigor en 1980.En los convenios SOLAS se ha prestado atención a muchos aspectos de la seguridad en el mar. La versión de 1914, por ejemplo, incluía capítulos sobre seguridad de la navegación, construcción, radiotelegrafía, dispositivos de salvamento y prevención de incendios. Estos temas todavía siguen figurando como capítulos separados en la versión de 1974.Desarrollo
Los “chaleco Salvavidas”, “Aros Salvavidas”, “Trajes de Inmersión” y “Ayudas Térmicas”. Son los dispositivos individuales de salvamento que deben mantenerse a bordo de cada nave.

CHALECO SALVAVIDAS
¿Cuál es su función? Principalmente, mantener a una persona a flote cuando haya caído en el agua, adicionalmente, puede proteger de golpes, del frío y facilitar las maniobras de rescate.Según “EL CONVENIO INTERNACIONAL PARA LA SEGURIDAD DE LA VIDA HUMANA EN EL MAR, 1974”. (SOLAS), el salvavidas debe cumplir los siguientes requisitos:
●Fácil de colocar. Después de una oportuna demostración, una persona podría ponérselo correctamente, sin ayuda, en no más de 1 minuto.
●Puedan llevarse vueltos al revés o, según muestre claramente su aspecto, sólo del derecho y de tal modo que,dentro de lo posible, no haya riesgo de que los usuarios se los pongan incorrectamente.
●Sean cómodos de llevar.
●Permitan al usuario lanzarse al agua desde una altura de al menos 4,5 metros sin lesionarse y sin que el chaleco salvavidas quede mal colgado o sufra daños.
●Permitan nadar una distancia corta y subir a una embarcación.
●Dar vuelta en el agua el cuerpo de una persona desvanecidadesde cualquier posición hasta que, en no más de 5 segundos, la boca quede fuera del agua.
●Los chalecos salvavidas tendrán una flotabilidad que no quede reducida en más de un 5 % después de 24 horas de inmersión en agua dulce.

Ahora cabe destacar que la cantidad de chalecos salvavidas será más un 5% de la cantidad total de las personas que se encuentren en la nave. O sea que si son 100pasajeros, en vez de ser 100 salvavidas serán 105.
El chaleco salvavidas ira emplazado de modo que sea fácil de llegar a ellos y se encontrarán estibados a cubierta, estarán en un estado visible y fácil de adquirir.

Para cada una de las personas que se encuentren abordo de la nave, llevará su respectivo chaleco salvavidas y este estará debidamente marcado.

Aros Salvavidas

Es un elemento...