Equipos para el metodo de ensayo marshall

4.2. ENSAYO MARSHALL
4.2.1. Introducción
El concepto del método de diseño de mezclas bituminosas fue desarrollado por Bruce
Marshall en el Departamento de Carreteras del Estado de Mississipi,en Estados Unidos.
En su forma actual, este ensayo surgió de una investigación iniciada por el cuerpo de
ingenieros del ejército de los Estados Unidos en 1943 en la búsqueda de un método dediseño y control de pistas de aeropuertos durante la Segunda Guerra Mundial. El cuerpo de
ingenieros decidió adoptar el Método Marshall debido en parte a que utilizaba un equipo
de fácil manejo,portátil y que podía utilizarse rápidamente en obra. Se realizaron muchos
tramos de prueba haciendo servir un tráfico simulado para determinar el comportamiento
de las mezclas variando su composición ypara establecer la energía de compactación
necesaria al fabricar las probetas con densidad similar a la obtenida en obra. [1]Capítulo 4Metodología y trabajos realizados
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El propósito del método de dosificación Marshall es determinar el contenido óptimo de
betún parauna combinación específica de áridos. Se trata de un ensayo mecánico que
consiste en romper probetas cilíndricas de 101,6 mm de diámetro por 63,5 mm de altura
preparadas como se describe en elanexo 1 y compactadas mediante un martillo de peso y
altura de caída normalizados. [18] Posteriormente se calientan a una temperatura de 60ºC y
se rompen en la prensa Marshall mediante la aplicaciónde una carga vertical a través de
una mordaza perimetral (Figura 4.1) y una velocidad de deformación constante de 50,8
mm/min para determinar su estabilidad y deformación. Este método establecedensidades y
contenidos óptimos de huecos que se han de cumplir durante la construcción del
pavimento.
Figura 4.1
Probeta rodeada por las mordazas de la prensa Marshall
Fuente: Roca, 2000...