equipos portuarios

¿Quienes somos?

Somos un grupo de aprendices SENA, de la titulación de Supervisión de operaciones portuarias.
En este mundo estamos consientes de la importancia de la tecnología, por lo cual estamos integrándola a nuestro aprendizaje.
Para lo cual estamos efectuando un proyecto el cual es el de un centro de operaciones dentro del mismo SENA esto con el fin de mejorar nuestra experienciacomo aprendices y poder tener una formación mucho mejor. Hemos empezado con el adecua miento de varias áreas del centro náutico acuícola y pesquero, con el fin de empezar el proyecto “Centro de control de operaciones” el cual consiste en crear una instalación portuaria dentro del mismo SENA, con sus partes: el patio de contenedores, áreas de almacenajes, el centro de control de las actividades y unpuerto, claro esta todo esto en escala, ya que seria impensable el tener todo esto en un espacio tan pequeño como es nuestro centro náutico.

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y los riesgos de accidentes que puede haber si no se esprecabido.




PRIMER FORO DE PRODUCTIVIDAD Y COMPETIVIDAD EN LA ACTIVIDAD PORTUARIA
El día 21 de agosto del presente año se llevo a cabo en las instalaciones del Sena náutico acuícola y pesquero, el primer foro de productividad y competitiva en la actividad portuaria. En este foro se reunieron, grandes personalidades del ámbito portuario en Cartagena.
Con la realización del foro losaprendices de “supervisión de Operaciones portuarias” nos propusimos conocer la situación actual en que se encuentran los distintos entes que hacen parte de la comunidad portuaria, conocer sus puntos de vista sobre el papel que vienen desempeñando, así como saber cual es la prospectiva que cada uno visualiza para los puertos en el futuro inmediato. Compartimos con nuestros invitados las opiniones delos expositores fue uno de nuestros mayores logros en este evento.
Factores decisivos
 .Aplicación en el transporte marítimo
¿Que es Competitividad?
 
COMPETITIVIDAD:
La competitividad empresarial significa lograr una rentabilidad igual o superior a los rivales en el mercado. La rentabilidad de una empresa, en una economía abierta, es inferior a la de sus rivales aunque tenga con que pagar  asus trabajadores, proveedores y accionistas. Tarde o temprano será debilitada hasta llegar a cero y tornarse negativa.
FACTORES DESICIVOS:
• El comercio exterior es la principal vía de generación de ingresos y divisas de una nación y uno de los principales indicadores de su nivel de competitividad.
•  Guiado por el concepto de distancia económica, la búsqueda de economías de escala en elsector de transporte marítimo, principal vía de traslado de mercaderías a nivel mundial, es uno de los objetivos mas ambiciones de la competitividad global







2do TEMA: LOGISTICA DE LA DISTRIBUCION FISICA INTERNACIONAL
LDFI  Son todas las actividades que suceden a lo largo de un proceso de compra-venta de un producto o servicio de un lugar geográfico a otro.
La calidad e innovación delos productos son dos factores claves a la hora de intentar conquistar mercados internacionales. Pero son inútiles si el producto no se encuentra en el lugar y en el momento oportuno.
¿QUIENES INTERVIENEN EN UNA OPERACION DE COMERCIO EXTERIOR?
Vendedores, comprador, transportista, bancos, seguros, embarcador, agencias de aduana, consolidadores, agentes marítimos, terminales marítimos, autoridades,casas certificadores, operadores portuarios, otros
Cada una de estas empresas es un eslabón de la cadena del comercio exterior que dependiendo de su gestión el negocio será un éxito o un fracaso.
 Fue creada en el año de 1991, con ocasión de la privatización de los puertos, esta dedicada a la prestación de servicios portuarios a nivel terrestre, en el cargue y descargue de camiones con...