Equipos Topograficos

II.- RECURSOS TECNOLOGICOS DISPONIBLES
En la actualidad, para el proceso de elaboración de estudios y proyectos carreteros, se cuenta con una larga lista de recursos de alta tecnología disponibles de manera comercial para las empresas y profesionales dedicados al ramo.
Tenemos, por ejemplo, en la etapa de topografía un gran número de equipos topográficos con rendimientos sorprendentementeóptimos. El de uso mas generalizado es el ESTACIÓN TOTAL debido a su gran versatilidad, así como su relativa economía. Las estaciones hoy día logran medir sin el auxilio de prismas o tarjetas reflectoras con una aproximación muy aceptable; éste sistema es muy utilizado en las mediciones de las secciones transversales en puntos donde son inaccesibles para llevar un prisma, o es muy tardado acceder alsitio en estudio. La estación total es muy adecuada para trabajar en zonas boscosas o de vegetación densa en donde la señal satelital, que describiremos en amplitud mas adelante, impide la recepción de una señal aceptablemente precisa. En estos últimos años se ha venido adoptando el uso de estaciones totales robóticos para el control 3D de maquinaría pesada a través de una interfaz y modeladotridimensional de la superficie de diseño.
También hay que mencionar que los niveles automáticos ya sean lassers o basculantes también cuentan con precisiones muy finas. Generalmente se utilizan en la nivelación del Perfil longitudinal a lo largo del centro de línea del Eje de Proyecto del alineamiento horizontal.
Otro de los recursos topográficos, también de alta tecnología, son los GPS de primerorden; son equipos muy rápidos para la toma de mediciones, sobre todo en zonas donde la vegetación es escasa o nula. El de uso mas generalizado en las vías terrestres es el RTK (Real Time Kinematic), anteriormente se obtenían las mediciones mediante un sistema llamado postproceso. Los RTK, como su nombre lo indica, obtiene resultados en tiempo real, bondad muy útil para el replanteo o trazo del ejede proyecto ya que hay algunos con precisiones en la horizontal aceptables de acuerdo con las tolerancias establecidas.
En cuanto al desarrollo de PROGRAMAS o SOFTWARE especializados para la etapa de proyecto encontraremos varios de uso general, aunque los más utilizados son los que se han desarrollado en un ambiente CAD (Computer Aided Design) Diseño Asistido por Computadora. Existen en elmercado distintos productos de Autodesk, empresa líder en el desarrollo de software CAD, que son utilizados en las distintas etapas del proyecto, por ejemplo:
AutoCAD.- Es quizá el sistema de uso mas generalizado, aunque no está desarrollado especialmente para el diseño de carreteras, existen algunas herramientas que lo hacen productivo para este fin.
Curva Masa SCT.- Software desarrollado por laSecretaría de Comunicaciones y Transportes de acuerdo con las normas mexicanas de proyecto geométrico; este permite el diseño de terracerías de manera muy eficiente con la posibilidad de exportar a archivo con formato dxf para su manipulación en CAD.
Civil 3D.- De uso más general pues abarca desde la importación de datos topográficos obtenidos en campo, pasando por el modelado de la superficie delterreno natural, elaboración del diseño geométrico, volúmenes de obra, reportes de datos de construcción hasta los planos del proyecto ejecutivo. El aporte principal de este programa es la manera dinámica en tiempo real de mostrar los cambios en la etapa de diseño, de esta manera se obtienen proyectos óptimos y económicos.
3ds Max.- Utilizado en la etapa de presentación del diseño en un entorno desimulación en 3D, sobre todo para la Alta Dirección que no precisamente debe ser un técnico que interprete los planos en 2D; de esta manera se da una idea mas clara de lo que se le está planteando.
Infraestructure modeler.- Esta herramienta es muy similar al 3ds Max, también utilizada para presentaciones, sólo que ésta es para la etapa de anteproyecto, puesto que el modelado se realiza de...