Equivalencia de Medidas

Guía 12
1. Que es un par-motor
El par motor es el momento de fuerza que ejerce un motor sobre el eje de transmisión de potencia o dicho de otra manera; El par, no es más que una fuerza rotacional…es decir, una fuerza con un sentido de giro circular y a una distancia determinada.
La potencia desarrollada por el par motor es proporcional a la velocidad angular del eje de transmisión, viniendodada por:

Donde:
• es la potencia (en W)
• es el par motor (en N•m)
• es la velocidad angular (en rad/s)

2. Que es un par-arranque
El par de arranque o torque es la fuerza que produceel rotor en el momento del arranque
3. Que es un par-nominal
Es el factor principal de dimensionamiento de los acoplamientos de los ejes y de las maquinas directamente conectadas a ellos.
El parnominal a transmitir es función de la potencia nominal a transmitir y de la velocidad de rotación.
4. Como se dividen los circuitos en una conexión de un motor eléctrico
Se dividen en circuitos defuerza y circuitos de control.
5. Que hay que hacer para que un motor trifásico cambio el sentido de giro.
Hay que hacer el intercambio de dos de las fases y, consecuentemente, la inversión de marcha,puede realizarse en forma manual por medio de un interruptor de levas para este efecto, conocido también con el nombre de inversor rotativo o interruptor de tambor.
6. A que llamamos deslizamientosen un motor eléctrico.
El deslizamiento en una máquina eléctrica es la diferencia relativa entre la velocidad del campo magnético (velocidad de sincronismo) y la velocidad del rotor.
7. Que otronombre recibe motor jaula de ardilla.
Rotor de jaula de ardilla.

8. Que ocurriría si protegemos las sobrecargas de un motor trifásico solo con fusibles unipolares.
Por qué en caso de fundir unosolo, dejan al motor funcionando en dos fases y provocan una sobrecarga.
9. Cual es la función básica del control de potencia.

10. Como se pueden clasificar las familias de arrancadores.

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