Erahawe

DERECHO AEREO

DEFINICION
Es el conjunto de normas y principios que regulan el desarrollo de
La navegaci€n a•rea y el transporte a•reo en general, cobijadas por el derecho:
Interno e
Internacional
1. P‚blico y
2. Privado
Y las consecuentes relaciones jurƒdicas que de ellas nazcan.

ORGANISMOS QUE REGULAN LA AVIACION CIVIL

LA OACI (ICAO)
Organizaci€n de aviaci€n civil internacional.International civil association organization
INICIOS
El transporte a•reo intl. Tanto de pax. Como de carga es un proceso complicado que requiere
la colaboraci€n de todas las naciones por lo tanto es importante unificar los reglamentos, con
el prop€sito de conseguir una mayor eficacia y para lograrlo hizo falta una intensa cooperaci€n
internacional que se inicio en Parƒs en 1919, cuando secre€ la comisi€n internacional de
navegaci€n a•rea (CINA).
Cuando el avi€n se convirti€ en un medio de transporte generalizado, se vio la necesidad de
crear una organizaci€n de aviaci€n civil a nivel internacional.
En noviembre de 1944 se reunieron en Chicago los delegados de 52 paƒses para examinar los
problemas de la aviaci€n civil, sent„ndose las bases de la OACI al redactarse “El conveniosobre aviaci•n civil intl” m„s conocido como el convenio de Chicago, este convenio abarca
todos los aspectos de la aviaci€n civil, estableci•ndose tanto los privilegios como las
obligaciones de los estados miembros.
El convenio fue firmado el 7 de diciembre de 1944 por 52 paƒses.

Seg‚n lo establecido en el convenio, la OACI no quedarƒa constituida hasta que 26 paƒses
ratificaran dichoconvenio, entre tanto se estableci€ la organizaci€n de aviaci€n civil
internacional provisional (PICAO), la cual funciono desde el 6 de junio de 1945 hasta el 4 de
abril de 1947.
El 5 de marzo de 1947 los 26 paƒses ratificaron el convenio y el 4 de abril de este a…o se cre€
oficialmente la OACI, escogi•ndose como sede principal la ciudad de Montreal.
La OACI llego a ser una agencia especializadade la ONU.
Mediante Ley 12 del 23 de Octubre de 1947, Colombia aprob€ su adhesi€n al CONVENIO
SOBRE AVIACION CIVIL INTERNACIONAL, instrumento internacional que rige la aviaci€n civil en
el mundo y que entr€ en vigor para Colombia el 30 de noviembre de 1947.
Los paƒses miembros (190) deben colaborar a fin de lograr el m„s alto grado de uniformidad
posible en:
Las reglamentaciones
NormasProcedimientos
Organizaci€n
Relativos a las:
1. Aeronaves
2. Personal
3. Aerovƒas
4. Servicios auxiliares
Con el prop€sito de facilitar y mejorar la navegaci€n a•rea.
La OACI en forma permanente:
Adopta
Revisa
Actualiza
Las normas, m•todos recomendados y procedimientos internacionales, estableciendo los
est„ndares obligatorios que deben ser observados por los estados contratantes.
Cadapaƒs acoge los reglamentos basados en unos est„ndares, los cual garantiza un grado de
uniformidad.

Con el convenio de Chicago se adoptan normas para regular la navegaci€n a•rea,
estableciendo instalaciones y reduciendo los tr„mites aduaneros y de migraci€n para facilitar
el transporte a•reo.
se reconoci€ el principio de la soberanƒa de todo Estado sobre el espacio a•reo sobre suterritorio.
De este convenio salieron acuerdos bilaterales que dieron origen a las denominadas 5
libertades del aire.
LIBERTADES DEL AIRE

LIBERTADES TECNICAS (PRIVILEGIOS DE TRANSITO)
PRIMERA LIBERTAD: Privilegio de cruzar el territorio de otro paƒs sin aterrizar.
SEGUNDA LIBERTAD: Privilegio de aterrizar en otro paƒs sin fines comerciales
LIBERTADES COMERCIALES
TERCERA LIBERTAD: Privilegio dedesembarque de pax. Carga y/o correo proveniente del paƒs
de origen de la aeronave.
CUARTA LIBERTAD: Privilegio de embarque de pasajeros, carga, y/o correo en otro paƒs con
destino al paƒs cuya nacionalidad posee la aeronave.
QUINTA LIBERTAD: Privilegio de embarque y desembarque de pax, carga y/o correo entre dos
paƒses diferentes a los de la nacionalidad de la aeronave.

COMPOSICION...