erdidas

RESUMEN Las pérdidas de fricción normalmente ocurren conforme el fluido circula por segmentos o tramos rectos en ductos y tuberías. Provocan que la presión disminuya a lo largo de la tubería eincrementan la potencia que una bomba debe transmitir al fluido, dependiendo del diámetro con la cual se esté trabajando la tubería. Por medio del Número de Reynolds (NR) se busca el flujo que se va atratar en un diseño para poder examinar y analizar cuáles van a ser sus pérdidas por fricción y pérdidas por accesorios. Existen dos tipos uno que es el flujo laminar que es cuando la corriente del flujotiene un diámetro casi uniforme y hay poca o ninguna evidencia de que sus distintas partes se mezclan, y otro que es el flujo turbulento que se denomina velocidad mayor del fluido, los elementos deeste parecen mezclarse en forma caótica dentro de la corriente.                           MARCO TEORICO Un fluido en movimiento presenta resistencia por fricción al fluir. El comportamiento de un fluidoen lo que se refiere a pérdidas de energía depende del que el flujo sea laminar o turbulento. La ecuación de Bernoulli resuelve problemas en donde hay pérdida y ganancia de energía.P1/Ϫ+Z1+((V1^2)/2g)-hf= P2/Ϫ+Z2+((V2^2)/2g)  despejo hf El método más sencillo para determinar diversas perdidas de cargas por frotamiento, cuando los fluidos circulan en curvas, accesorios.etc es considerar cadaaccesorio o válvula como una longitud determinada de tubo recto. Esto permite reducir las pérdidas en los tubos, válvulas o accesorios. Número de Reynolds: (Re) es un número adimensional utilizadoen mecánica de fluidos, diseño de reactores y fenómenos de transporte para caracterizar el movimiento de un fluido y saber si es turbulento o laminar. Factor de fricción: (f) es adimensional todas la cantidadesde la ecuación pueden establecerse experimentalmente. En 1976 propusieron la siguiente expresión explicita para el factor de fricción (f).   Rugosidad absoluta: Es la máxima  irregularidad que...