Ergonomia

PRACTICA # 9
VALOR DEL DISEÑO (cabina de un vehículo)

Objetivo.- Ilustrar las dimensiones del cuerpo utilizadas en la determinación de varios diseños de vehículos de motor.

Introducción,- Hasta ahora se ha centrado la atención en los principios básicos para diseñar los aspectos específicos del ambiente laboral inmediato del operario, sobre todos los diversos componentes de lasmáquinas. Así, el operario recibe información acerca de su tarea o de su máquina, por medio de un colega o un manual o mediante la máquina misma. Desafortunadamente, los aspectos importantes del ambiente laboral que requieren examinarse no terminan ahí, pues cualquier avance logrado en el diseño ergonómico (por ejemplo, los displays y los controles) puede negarse por completo sitales componentes individuales no están dispuestos de manera apropiada “enfrente” del operario, en otras palabras, en su espacio de trabajo inmediato.

Se examinarán los principios que rigen la manera de disponer los controles y los displays en el ambiente del operario, para garantizar su uso más eficaz. Se deben por lo tanto, analizar cuatro aspectos separadamente:

a) Laposición de un control respecto a otro control.
b) La posición de un display con respecto a otro display.
c) La posición de controles respecto a los displays, y viceversa.
d) La forma y dimensiones del espacio de trabajo y del operario.

Para determinar donde deben colocarse los controles y displays en el espacio de trabajo del operario, es necesario afrontar unproblema difícil de resolver. No sólo se deben considerar la estética y el estilo, sino también otros factores, como la comodidad y seguridad del operario, la cercanía de los controles y su facilidad de manejo, la separación de los controles para no cometer errores, el equilibrio de trabajo entre las extremidades, evitar sobrecargar el campo visual del operario, la satisfacción de unaamplia gama de tallas de los operarios, facilitarle los recursos para que el operario trabaje sin dificultad, y muchos otros factores que posiblemente no sean cuantificables.

Cuando se busca determinar como deben disponerse los controles y los displays para que los use el operario, la cuestión que debe prevalecer sobre todas las demás es que se puedan usar mas rápida yprecisamente. Por ello, en general se intenta tener seguridad en que los arreglos de ambas series de componentes estén en tal posición, que sugieran al operario como deben usarse. Esto implica tener en cuenta los datos antropométricos adecuados de la posición que adopte el operario cuando haga funcionar la máquina. Por último, cualquier restricción que se imponga sobre los movimientos deloperario, ya sea por medio de la ropa o por otro tipo de equipo, afectará estas cuestiones.

Material y equipo.-

* Figura 1
* Figura 2
* Tabla 9-1

Metodología.-

1. En la Figura 1 se muestra una vista lateral estilizada del interior de un vehículo y la vista frontal del asiento del conductor, las dimensiones numeradas corresponden a las listadas abajo.2. De la figura 2, seleccione la dimensión del cuerpo que puede ser crítica para determinar las dimensiones de la cabina indicadas enseguida.
Tabla 9-1
No. | Dimensión de la cabinaFigura 1 | Dimensión del cuerpoFigura 2 | Valor de diseño5% o 95% |
1 | Distancia del asiento al techo | 6 | 95 |
2 | Distancia del freno al volante | 8 | 5 |
3 | Distancia horizontal delvolante al respaldo | 3 | 95 |
4 | Distancia vertical del volante al suelo | 8 | 95 |
5 | Distancia entre el tablero y el respaldo del asiento. | 1 | 5 |
6 | Distancia entre el volante y direccional | 2 | 5 |
7 | Ancho del asiento | 12 | 95 |
8 | Profundidad del asiento | 5 | 5 |
9 | Ancho del respaldo | 10 | 95 |
10 | Altura del asiento desde el piso | 9 | 5 |...