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Esta es una de las metas que la acerera busca al asociarse con Pohang Iron and Steel Company (Posco), además de proveerle a la compañía coreana de 10 millones de toneladas de mineral defierro.
Francisco Orduña indicó que México importa 80% del acero que se utiliza en la industria automotriz, principalmente de China, Japón, India y Corea.
A través de la alianza con Posco, buscantransferencia tecnológica para empezar a producir en el país lámina ultradelgada con resistencia al impacto, que se fabrica con aleaciones de acero.
Esta transferencia se logrará con la ayuda deespecialistas de Posco en la elaboración de aleaciones de acero.
El vocero de AHMSA declaró que dentro de seis mesesse determinarán montos de inversión y las forma a través de la cual ambas acererastrabajarán.
No es la primera vez que en México se habla de sustituir importaciones de aceros especiales.
En Mayo de 2011, Raúl Gutiérrez, presidente de la Cámara Nacional de las Industrias de las Industriasdel Hierro y el Acero (Canacero), reveló a Manufactura que estos aceros son planos para estampados profundos a base de aleaciones al silicio y que empresas como Ternium, Deacero, Gerdau, Altos Hornosde México (AHMSA) y Tenaris Tamsa, tienen planes para producirlos.
De acuerdo con el estudio La Industria Siderúrgica en México 2009 del Instituto Nacional de Estadística y Geografía (Inegi), elvalor de las importaciones de productos siderúrgicos de acero creció exponencialmente entre 2003 y 2008.
La introducción al país de acero aleado de 2003 a 2008 pasó de 4,232,076 pesos a 7,218,722 , elacero al silicio de 991,740 a 4,575,214 pesos y el acero inoxidable aumentó de 3,739,690 a 10,161,882 pesos.
Crecerán Líneas de Producción
Para cumplir con la proveeduría de 10 millones de...
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