errores de calidad de toyota ford etc


casos de problema de calidad en la automotriz
Profesor: EMILIO CARREON CHAVEZ


En la historia moderna como en el antepasado se han hecho errores en la producción de vehículos que les han afectado tanta a los consumidores como a las mismas empresas aquí mencionaremos algunos casas de marcas muy reconocidas tales como Toyota, Ford, etc.
Bien comenzaremos viendo un caso muy actual sobreFord y su falla que tuvo con las llantas que salían de fabrica de la marca firestone
En el caso de la tragedia de los accidentes, Bridgestone-Firestone y Ford tenían conocimiento de las fallan en el producto final: el automóvil, mas no lo comunicaron ni lo asumieron en su debido momento. Casos como es de la muerte de Rodrigo Bueno, artista pop argentino, muerto el 24 de junio de 2000, después delvolcamiento de su Ford Explorer 1998, son evidencias de que las fallas en los automóviles estaban dejando muertes a su paso, mas ni Ford ni Bridgestoen-Firestone hicieron nada en su momento.
Ford y Firestone diseñaron y fabricaron Ford Explorers defectuosas equipadas con neumáticos Firestone a sabiendas de que dichos vehículos serían usados por el público en general para el transporte de sereshumanos. Lo hicieron sin advertir a los usuarios respecto a los riesgos inherentes asociados al uso del Explorer en operación normal, incluyendo maniobras de emergencia razonablemente predecibles.
Si bien, al parecer la empresa Bridgestone-Firestone estuvo pasando por un primer inconveniente con respecto a la calidad de sus productos, Ford no. Ford estuvo envuelto en escándalos en los años 70 porlas explosiones de los tanques de gasolina que causaron la muerte de muchas personas y fue en ese caso que documentos internos demostraron que la empresa Ford había calculado sin ningún reparo ni conciencia el costo de trae de vuelta los carros con los tanques defectuosos o hacer frente a las demandas de quemaduras o defunciones; lo que decidieron fue hacer frente a las demandas.
En el caso deFord y las llantas Firestone, por ejemplo, en Venexuela (país donde ocurrieron dos muertes de cada 10 mil venezolanos= 46 fallecidos[4]) continuaban poseyendo certificados de CALIDAD TOTAL dos años después de ocurridos los desastres (los desastres continuaron desde el año 2000 hasta el 2005). Esto es debido a que aunque parezca inconcebible, las dos empresas cumplían con las normas que las testean ental país, “Fondonorma” [5]. Como ambas empresas cumplían con los requisitos exigidos por las normas, no había motivos para suspenderles la certificación









Caso jeep cherokee

Según las pruebas realizadas por Teknikens Värld y a la luz del vídeo que han publicado y que podéis ver más abajo, el jeep cherokee overland 3.0 crd v6 no ha superado con éxito la famosa prueba del alce.Esta imagen, que sin duda dará la vuelta al mundo, podría suponer un problema muy serio para la marca, como sucedió en 1997 con el Mercedes Clase A de primera generación.
En este caso el gran kerokee no llega a volcar , pero es evidente que está a punto de hacerlo y el piloto lo evita en el último momento
El problema es que en las sucesivas tomas en las que, efectivamente, no se llegan a elevarlas ruedas de forma tan exagerada como en el primer caso, sí se observa un comportamiento violento  del vehículo y se llega a se llega a revelar hasta en 7 ocaciones la rueda delantera izquierda  del Jeep. No vuelca, pero tampoco convence demasiado la seguridad del coche. La altura del centro de gravedad está sin duda en el origen del problema, pero otros vehículos similares superan esta mismaprueba sin problemas.


Hasta la fecha, aparte de negar la validez de la primera prueba con el argumento del posible sobrepeso. Jeeo hasta la fecha no ha dado explicaciones  de la rueda que sufre más esfuerzo en las pruebas realizadas delante de sus propios técnicos con varios vehículos idénticos al primero. Como mínimo, no se entiende que los sistemas electrónicos de seguridad activa no puedan...