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EFA MORATALAZ. 1º ELECTROMECÁNICA DE VEHÍCULOS. CIRCUITOS DE FLUIDOS, SUSPENSIÓN Y DIRECCIÓN.
TEMA 2: PRODUCCIÓN DEL AIRE COMPRIMIDO
INDICE
1. Introducción.
2. Tipos de compresores.
3.Características de los compresores.
4. Acumulación y distribución del aire comprimido.
5. Acondicionamiento del aire comprimido.
6. Medidas de seguridad.
1. INTRODUCCIÓN
Los sistemas neumáticosutilizan como fluido el aire comprimido que es suministrado por una
estación productora cuyo principal componente es el compresor que aspira aire a la presión
atmosférica y locomprime a una presión más elevada. El compresor recibe el movimiento de un
motor eléctrico o de uno de combustión.
Las principales características de un compresor son el caudal y la presiónmáxima que puede
suministrar. Las redes de aire comprimido suelen trabajar entre los 3 y los 10 bares.
2. TIPOS DE COMPRESORES
Hay de tres tipos de compresores:
- Compresores de émbolo
-Compresores centrífugos
- Compresores rotativos
- Compresores de membrana
COMPRESORES DE ÉMBOLO: Este tipo de compresores son los más utilizados actualmente,
también son llamados compresores depistón. Su característica fundamental es la intermitencia con
que suministran el aire comprimido.
El compresor de émbolo está constituido por un cilindro, con dos válvulas en la parte
superior, en elinterior del cual se desliza un émbolo accionado por un mecanismo de biela -
manivela.
El movimiento descendente del pistón provoca una depresión en el cilindro y el aire entra
del exterior porla válvula de admisión que se abre por efecto de la depresión creada. El aire llena el
espacio vacío que va dejando el émbolo en su descenso. Cuando el pistón comienza a subir
reduciendo el volumendel cilindro comienza a aumentar la presión, esto hace que la válvula de
admisión se cierre y poco después se abre la de escape, saliendo así impulsado una parte del aire a
una cierta...