Escape 2T

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este es un programa que ayuda a los que tengan ganas de fabricarse un buen escape para su ciclomotor o moto 2 tiempos y que ande fuerte

Hay programas que hacen el calculo de las dimensiones del tubo de escape únicamente teniendo en cuenta los siguientes parámetros:

Temperatura de los gases de escape.
Dimensiones de la Lumbrera escape.Rpm a las que se optimiza el tubo de escape.

Los dos últimos parámetros son fáciles de establecer, pues las dimensiones del transfer de escape se puede medir fácilmente, y las rpm a las que se optimiza el tubo de escape se pueden estimar en función de las características del motor. Pero la temperatura es muy difícil de establecer, pues no basta con colocar una sonda de temperatura soldada altubo de escape y medir la temperatura, pues de esta forma lo que mediríamos es la temperatura de la chapa con la que esta fabricado el tubo de escape.

El programa "4-STAGE EXHAUST PIPE QUASI-STATIC MODEL CALCULATOR" (program.exe) tiene en cuenta muchísimos mas parámetros, de forma que va a realizar un calculo mucho mas preciso de las dimensiones del tubo de escape. Algunos parámetros son fácilesde establecer, otros en cambio, aunque son difíciles de establecer, se encuentran registrados en tablas.
Otros parámetros (como por ejemplo la temperatura de los gases de escape) que en otros programas hemos de establecer suponiéndolos, este programa los calcula automáticamente con gran exactitud. Los parámetros que se tienen en cuenta son los siguientes:

Diámetro.
Carrera.
Longitud de bielaentre centros.
Altura de Lumbrera de escape.
Área de Lumbrera de escape.
Altura del transfer de carga.
Rpm a las que se optimiza el tubo de escape.
Presión atmosférica.
Temperatura ambiente.
Rendimiento de la combustión.
Rendimiento del barrido.
Relación de compresión.
Nivel de potencia buscado.
Rugosidad del material del tubo de escape.
Coeficiente térmico de expansión.
Coeficientetérmico de compresión.
Angulo de combustión.

¿Como introduzco cada dato? ¿En que unidades?

Diámetro: Es el diámetro del cilindro. Se introduce en milímetros.
Carrera: Es la carrera del cigüeñal. Se introduce en milímetros.
Longitud de biela entre centros: Normalmente se introduce en milímetros y es la distancia entre centros de la biela, su valor normalmente suele ser el doble del valorde la Carrera aunque para hacerlo con exactitud será necesario medirlo.
Para medirlo necesitaras tener la biela desmontada, y como no es muy frecuente esto, en la siguiente tabla puedes consultar este parámetro en los motores mas conocidos de entre 50 y 125 cc.

MARCA
MODELO
Long. BIELA
SCOOTER
Minarelli (Horizontal)
Aprilia Sr - Yamaha Aerox
80
Minarelli (Vertical)
Yamaha Jog
80
DerbiAños 80
Derbi sccot (base Variant)
78
Derbi Años 90
Derbi Padock - Hunter
75
Honda Años 80
Honda Vision
75
Honda Años 90
Honda SFX - DO
80
Peugeot Años 80
Peugeot ST
75
Peugeot Años 90
Speeduke - Squab
80
Piaggio/Gilera
Gilera Runner- Piaggio Zip
80
Suzuki
Katana LC
80
Franco Morini
Suzuki Adress
75
Kymco
Kymco DJ
80
Daerlin
Missage
80
CICLOMOTOR
Derbi Años 70Variant
90
Derbi Años 80
Variant Start
78
Derbi Años 90
Variant Start III
80
Piaggio
Vespino
82
MOTOS CON MARCAS (50 – 80 cc )
Derbi Años 80
FDS - FDX
90
Derbi Años 90
Senda - GPR
90
Minarelli
TODOS
85
Suzuki
RMX
85
Franco Morini Años 80
Suzuki DR- Suzuki DR LC
85
Franco Morini Años 90
Gilera Twin
91
Beta
RKG
88
Honda
NSR
91
MOTOS CON MARCHAS 125 cc
Cagiva 125MITO
105
Honda 125
NSR
105
Yamaha
TZR
105
Suzuki
RG
100

Altura de Lumbrera de escape: Es la distancia de la Lumbrera de escape desde el PMI (Punto Muerto Inferior) hasta que se cierra por completo dicha Lumbrera. Se introduce en milímetros.
Área de Lumbrera de escape: Es el área de la Lumbrera de escape. Los motores corrientes tienen una sola Lumbrera de escape de tipo rectangular,...