Escape

Sistemas de Escape en
Motores de Combustión
Interna

Sistema de Escape. Índice General:


1- Introducción: Elementos Básicos del Sistema.
Funciones esenciales del sistema de escape. Cómo se
presenta. Para qué sirve.



2- Elementos del Sistema de Escape. Descripción y
Funciones.
1)

- Válvula(s) de Escape.

2)

- Colector de Escape.
- Silenciador.
- Catalizador.
- Otros.

3)
4)
5)



3- Gasesde Escape y Contaminación.



4- Posibles Averías del Sistema de Escape.
5- Artículo. Catalizador de Urea.



Sistema de Escape

1) INTRODUCCIÓN

Sistema de Escape
ELEMENTOS

BÁSICOS
Múltiple de Escape y Header
Convertidor catalítico
Sujetadores de Tubería de Escape
Silenciador (Muffler) / Resonador
Colas de escape

Sistema de Escape
El escape desempeña
un papel decisivo en
TRESÁMBITOS:
1- PROTECCIÓN DEL
MEDIO AMBIENTE
2- CONFORT ACÚSTICO
3- PRESTACIONES DEL
MOTOR (potencia, par,
consumo)

Sistema de Escape
 ¿CÓMO

SE PRESENTA EL ESCAPE?
La línea de escape va desde el motor hasta la
parte trasera del vehículo, que es su única parte
visible.
El conjunto de los elementos que constituyen la
línea de escape mide aproximadamente 3
metros y va enganchado bajo la caja del
vehículo.Su forma varía en función de la motorización y
del tipo de vehículo.

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 ¿PARA QUÉ

SIRVE EL ESCAPE?

1- Canalizar y evacuar los gases resultantes de la combustión del
combustible.
En un motor de explosión, los gases quemados son recogidos por el
colector de escape y, después, encaminados hacia el silencioso delantero, el
silencioso trasero y la salida.

2- Asegurar ladescontaminación y la reducción de los humos
La combustión desprende cuatro tipos de contaminantes nocivos:
- el monóxido de carbono,
- los hidrocarburos, resultantes de una combustión incompleta,
- los óxidos de nitrógeno,
- los humos específicos a los motores Diesel
El catalizador se encarga de reducir estos contaminantes mediante
reacción química.

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 ¿PARA QUÉ

SIRVE EL ESCAPE?(2)3-Reducir las emisiones térmicas
A la entrada del colector, los gases de combustión tienen una temperatura
de orden de 900ºC. Este calor presentaría un peligro si fuera evacuado
directamente.
El contacto con el aire, en toda la superficie de la línea de escape,
contribuye a reducir la temperatura.

4-Disminuir el nivel sonoro
Las explosiones provocadas por el ciclo del motor producen ruido. El
papeldel silencioso o silenciador es atenuar estos perjuicios acústicos.

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2-ELEMENTOS QUE COMPONEN EL
SISTEMA DE ESCAPE

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1)VÁLVULA DE ESCAPE.
-

Fabricadas en acero especial de
muy alta calidad, más resistente al
calor y corrosiones que el acero
utilizado en las válvulas de admisión.

-

Las válvulas de escape son menos
anchas (menor diámetro) que las
de admisiónpara asegurar su rigidez.
El vástago se hace hueco (aviación) e
incluso la cabeza para rellenarlos en
parte con sodio (conductor del calor)
consiguiendo rebajar la temperatura
de funcionamiento unos 150ºC
consiguiendo por tanto que la vida de
las válvulas se prolongue.

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2) COLECTOR DE ESCAPE.
Def.- Conducto por el cual el aire quemado
sale del interior de la cámara decombustión y es canalizado hacia el
sistema de escape. Se fabrica en
fundición de hierro para que soporte las
altas temperaturas de los gases de
escape.

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Buena parte del esfuerzo puesto para lograr una elevada
potencia se ve disminuido si se usan los múltiples de escapes y
silenciadores corrientes.
Después que la mezcla aire/bencina es quemada debe salir
del motor para hacer espacio parala nueva carga que está por
entrar a la cámara de combustión. Para bajar los costos de
producción, casi todos los vehículos clásicos tenían múltiples de
acero fundido de forma logarítmica. Estos tienen algunos puntos a
favor como su larga duración y absorción del ruido. Pero por su alto
peso y malas características de flujo de gases deben ser
desechados en un auto de alto rendimiento.
El...