Escuela náutica de sagres
Páginas: 2 (451 palabras)
Publicado: 19 de junio de 2014
La escuela de Sagres:
Durante el reinado de João I (1385-1433) los portugueses iniciaron la exploración y explotación de nuevas tierras, pero la historia de esas empresas se ha deformado a causade las leyendas. Los audaces viajes del s.XV, que traducían el esfuerzo de toda la nación, fueron posibles gracias a un largo período de investigaciones científicas:
Tablas astronómicas de Alfonso Xel sabio y de los judíos ibéricos.
Progresos en la construcción naval:
Codaste: Madero vertical sobresaliente y fijo que limita la popa del buque, los herrajes del timón iban normalmente en otromadero (falso codaste), montado en el codaste.
Carabela: Embarcación de casco estrecho y de dos o tres palos, con velas latinas, de reducido tonelaje y de gran manejabilidad, muy adecuada para lasexploraciones. Perfecionada por los portugueses, estuvo a punto entre 1439 y 1440. Más tarde apareció la carabela redonda, que tenía velas cuadradas en uno o dos de sus palos.
Además se explicapor gran número de causas cuya importancia respectiva varió según las épocas:
El sobrepoblamiento relativo de Portugal.
La imposibilidad de practicar una política de expansión continental aexpensas de la potente Castilla.
La penuria de trigo.
La creciente demanda de pescado, cuero, tintóreos.
La creciente demanda de especias orientales.
La búsqueda de tierras nuevas, necesarias para lacaña de azúcar.
La demanda de esclavos para los molinos de azúcar que surgieron entonces en el Algarve.
La penuria de oro, que dificultaba los intercambios en occidente.
En las seculares relacionesmercantiles entre Europa y Asia, los mercaderes europeos no habían apenas ofrecido objetos de igual valor en el trueque de los productos asiáticos: seda, porcelana, piedras preciosas y joyas, lana,drogas y especias. La balanza comercial presentaba por ello siempre un pasivo y debía ser equilibrada mediante entregas de oro y plata. Esta fue una de las causas de la decadencia del sistema monetario...
Durante el reinado de João I (1385-1433) los portugueses iniciaron la exploración y explotación de nuevas tierras, pero la historia de esas empresas se ha deformado a causade las leyendas. Los audaces viajes del s.XV, que traducían el esfuerzo de toda la nación, fueron posibles gracias a un largo período de investigaciones científicas:
Tablas astronómicas de Alfonso Xel sabio y de los judíos ibéricos.
Progresos en la construcción naval:
Codaste: Madero vertical sobresaliente y fijo que limita la popa del buque, los herrajes del timón iban normalmente en otromadero (falso codaste), montado en el codaste.
Carabela: Embarcación de casco estrecho y de dos o tres palos, con velas latinas, de reducido tonelaje y de gran manejabilidad, muy adecuada para lasexploraciones. Perfecionada por los portugueses, estuvo a punto entre 1439 y 1440. Más tarde apareció la carabela redonda, que tenía velas cuadradas en uno o dos de sus palos.
Además se explicapor gran número de causas cuya importancia respectiva varió según las épocas:
El sobrepoblamiento relativo de Portugal.
La imposibilidad de practicar una política de expansión continental aexpensas de la potente Castilla.
La penuria de trigo.
La creciente demanda de pescado, cuero, tintóreos.
La creciente demanda de especias orientales.
La búsqueda de tierras nuevas, necesarias para lacaña de azúcar.
La demanda de esclavos para los molinos de azúcar que surgieron entonces en el Algarve.
La penuria de oro, que dificultaba los intercambios en occidente.
En las seculares relacionesmercantiles entre Europa y Asia, los mercaderes europeos no habían apenas ofrecido objetos de igual valor en el trueque de los productos asiáticos: seda, porcelana, piedras preciosas y joyas, lana,drogas y especias. La balanza comercial presentaba por ello siempre un pasivo y debía ser equilibrada mediante entregas de oro y plata. Esta fue una de las causas de la decadencia del sistema monetario...
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