esfuerzo y deformacion por carga de temperatura

Tractor d5
 
 
 
 
 
 
Caterpillar D5
Una de Caterpillar D5H estacionado en un sitio de construcción en el sur de Florida.
El D5 Caterpillar es una pequeña pista de tipo buldócer fabricado por Caterpillar Inc. El original D5 serie fue producida en el 1939. [1] La actual serie D5 está produciendo es la D5K.
D5 (9M) fue construido originalmente en 1939, con sólo 46 construidos. Era uncruce entre el chasis y el D4 de 6 cilindros y 45 CV del motor D6 D4600.
D5B - reintroducida en 1967.
D5 SA - tractor agrícola de aplicación especial
D5H ​​un modelo de rueda motriz elevada introducido en 1985.
D5H ​​LGP - Versión baja presión sobre el suelo con las pistas de ancho y largo, para suelos blandos
D5K - versión actual
Especificaciones D5K
Motor Máxima Potencia: 74,5 kW (100 CV)Potencia Neta: 71.6 kW (96 CV)
Diámetro: 105 mm
Peso en kgs. 15.000 apx.
 
Pesos
XL Peso operativo: 9.408 kg (20.741 libras)
LGP Peso operativo: 9.683 kg (21.347 libras) [2]
El equipo pesado
caterpillar D6
caterpillar D4
 
De Caterpillar D5 operador del compartimiento
El tractor de orugas Caterpillar D5 se introdujo en 1967 en los EE.UU. y Japón. La producción en Australia comenzó en1968 y en Francia en 1969. El D5 sustituido el tractor serie D6B.
Características
El D5 tiene un D333 o D333C de seis cilindros que producen 93 caballos de fuerza del volante (FWHP). Viene de serie con un arranque eléctrico directo.
Configuraciones
Está disponible en dos configuraciones principales: el modelo estándar tiene un ancho de vía de 74 pulgadas (188 cm), la presión baja al suelo (LGP)tiene una configuración de 81-pulgadas (206 cm) de ancho de vía. Ambos están disponibles con accionamiento directo o transmisión Powershift.
Sin embargo, Caterpillar también fabrica cuatro tractores con 60-pulgadas anchos de vía (152 cm) en los EE.UU. solamente. También están disponibles con accionamiento directo o transmisión Powershift.
La configuración estándar, los tractores de transmisióndirecta fueron fabricados en los EE.UU., con una 21J, 82H, 94J, 98J y el prefijo de número de serie, y en Japón, con un prefijo o 37j 67J, en Australia, con un prefijo 50J y 51H, y en Francia, con un prefijo 62J. El 21J, 82H, y las unidades 37j tiene D333 motores; 94J, 98J, 50J, 62J, 67J y tienen motores D333C. Las unidades 21J y 98J son tractores de aplicaciones especiales con caja de cambios derelación cerrada y FWHP 90.
Estándar tractores powershift configuración se han fabricado en los EE.UU., con un prefijo 84H y 96J, en Japón, con un prefijo 97J, en Australia, con un prefijo 52H y 54j, y en Francia, con un prefijo 63j. El 84H tiene un motor D333, la 54j tiene un motor D330C, 97J, 96J, 63j tienen motores D333C.
LGP Tractores de configuración de transmisión directa se fabricaron enJapón, con un prefijo o 98A 68J, y en Francia, con un prefijo 12R. Todas las unidades tienen motores D333.
LGP Tractores powershift configuración se han fabricado en Francia solamente, con un prefijo 06R.
Sesenta pulgadas (152 cm) de ancho de vía tractores con transmisión de accionamiento directo tiene un prefijo de 81H o 93J. El 81H tiene un motor D333; el 93J tiene un motor de D333C.
Sesentapulgadas (152 cm) de ancho de vía tractores con transmisión Powershift tienen un prefijo o 83H 95J. El 83H tiene un motor D333; el 95J tiene un motor de D333C.
Modificaciones
La producción de 21J, 81H, 82H, 83H, 84H y terminó en 1967.
La producción de 98A terminó en 1968.
La producción de 37j 52H y terminó en 1969.La producción de 51H terminó en 1970.En 1971 y 1972, Caterpillar aumentó lapotencia a 105 FWHP en muchas de las unidades D5, comenzando con 93J00654, 94J01618, 95J00299, 96J02655, 67J00725, 68J01607, 97J00359, 06R00479, 12R00147, 62J00572 y 63J00806.
Entre 1971 y 1977, Caterpillar instaló un sistema de protección contra vuelco (ROPS), comenzando con 93J00677, 94J02205, 95J00309, 96J04511, 98J01346, 67J01092, 68J03841, 97J00616, 06R00708 y 12R00208. Al mismo tiempo, dos...