Esfuerzos en pavimentos rigidos
Páginas: 3 (635 palabras)
Publicado: 19 de septiembre de 2010
Esfuerzos en pavimentos rígidos
El espesor de las losas se calcula por medio de monogramas que elaboran las asociaciones de productores de cemento Pórtland, tomando en cuenta los esfuerzossiguientes a que están sometidas:
1. Esfuerzos debidos al transito
2. Esfuerzos debidos a la temperatura
3. Esfuerzos debidos al apoyo
Los esfuerzos debidos al transito se han estudiado entres posiciones de las llantas.
La primera se da cuando la huella de la llanta es tangente en forma simultanea a dos orillas; o sea, la llanta esta en una esquina. De esta manera la losa trabaja encantiliver y los esfuerzos principales de tensión se presentan en un ángulo de 45° respecto a las orillas y en la parte superior. Los esfuerzos por el transito se calculan con la siguiente formula:
Lasiguiente posición estudiada se presenta cuando la huella de la lluvia es tangente solo a una orilla de la losa; en este caso, el esfuerzo principal de tensión es paralelo a la orilla y se da en laparte inferior. La magnitud de este esfuerzo se calcula con la siguiente formula .
Por ultimo, han estudiado los esfuerzos de la losa de concreto hidráulico cuando la llanta esta en el centro deella. En esta posición, los esfuerzos máximos de tensión se desarrollan en el lecho inferior de la losa y en forma radial. Su valor se obtiene de esta manera:
En estas igualdades:
P=carga trasmitida ala losa a través de la llanta (lb)
a,b,=semiejes de la elipse que representan la huella de la llanta
a= eje paralelo a la orilla o junta (pulg)
d=espesor de la losa (pulg)
E=modulo deelasticidad del concreto (lb/pulg)
U=relación de Poisson del concreto=0.15
K=modulo de reacción (lb/pulg3)
τ=radio de rigidez relativa (pulg)
Cuando el cambio de temperatura es igual en la parte superiory en la inferior de la losa, se presentan los fenómenos de dilatación y contracción, pero si se encuentran en forma simultanea a diferentes temperaturas, hay un gradiente que provoca la presencia...
El espesor de las losas se calcula por medio de monogramas que elaboran las asociaciones de productores de cemento Pórtland, tomando en cuenta los esfuerzossiguientes a que están sometidas:
1. Esfuerzos debidos al transito
2. Esfuerzos debidos a la temperatura
3. Esfuerzos debidos al apoyo
Los esfuerzos debidos al transito se han estudiado entres posiciones de las llantas.
La primera se da cuando la huella de la llanta es tangente en forma simultanea a dos orillas; o sea, la llanta esta en una esquina. De esta manera la losa trabaja encantiliver y los esfuerzos principales de tensión se presentan en un ángulo de 45° respecto a las orillas y en la parte superior. Los esfuerzos por el transito se calculan con la siguiente formula:
Lasiguiente posición estudiada se presenta cuando la huella de la lluvia es tangente solo a una orilla de la losa; en este caso, el esfuerzo principal de tensión es paralelo a la orilla y se da en laparte inferior. La magnitud de este esfuerzo se calcula con la siguiente formula .
Por ultimo, han estudiado los esfuerzos de la losa de concreto hidráulico cuando la llanta esta en el centro deella. En esta posición, los esfuerzos máximos de tensión se desarrollan en el lecho inferior de la losa y en forma radial. Su valor se obtiene de esta manera:
En estas igualdades:
P=carga trasmitida ala losa a través de la llanta (lb)
a,b,=semiejes de la elipse que representan la huella de la llanta
a= eje paralelo a la orilla o junta (pulg)
d=espesor de la losa (pulg)
E=modulo deelasticidad del concreto (lb/pulg)
U=relación de Poisson del concreto=0.15
K=modulo de reacción (lb/pulg3)
τ=radio de rigidez relativa (pulg)
Cuando el cambio de temperatura es igual en la parte superiory en la inferior de la losa, se presentan los fenómenos de dilatación y contracción, pero si se encuentran en forma simultanea a diferentes temperaturas, hay un gradiente que provoca la presencia...
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