Esmirna, ¿ciudad olvidada? 1830-1930. Memorias de un gran puerto otomano
Páginas: 11 (2705 palabras)
Publicado: 27 de marzo de 2012
Pilar AGUIRRE CAVERO UFR Lettres Langues et Sciences Humaines Master II Espagnol CEAD Seminario: Imperios europeos
Esmirna, ¿ciudad olvidada? 1830-1930. Memorias de un gran puerto otomano
Marie-Carmen Smyrnelis, Éditions Autrement, París, 2006
Resumen crítico de los capítulos dedicados al estudio de la ciudad plural
SUMARIO
1. INTRODUCCIÓN................................................................................................................ 3
2. CONTEXTO HISTÓRICO ................................................................................................ 5 2.1. ESMIRNA EN LA HISTORIA DEL MEDITERRÁNEO ........................................ 5 2.2. FACTORES DESENCADENANTES DEL ESPLENDOR ECONÓMICO DE ESMIRNA EN EL SIGLO XIX.......................................................................................... 5
3. ESMIRNA, CIUDAD PLURAL: COEXISTENCIAS ..................................................... 6
4. CONCLUSIÓN ................................................................................................................... 10
2
1. INTRODUCCIÓN
En el libro, Esmirna, ¿la ciudad olvidada? 1830-1930, Marie Carmen Smyrnelis,en colaboración con historiadores y especialistas del Imperio otomano de diferentes nacionalidades, se propone restituir aquellas facetas que contribuyeron a hacer de Esmirna la gran ciudad portuaria del Imperio otomano.
La presencia de Esmirna en la historiografía
del Mediterráneo es muy
antigua, aparece en las obras de eruditos griegos como el geógrafo Estrabón, en su obra Geografía y,el sofista Elio Aristides, en Oraison, en las que ensalzan la belleza de la ciudad y los vestigios del pasado.
La literatura de viajes del siglo XIX constituye una de las fuentes historiográficas más importantes. El exotismo oriental de las ciudades del Mediterráneo atrae a viajeros occidentales y los autores, principalmente franceses, como el académico francés Joseph Michaud en su obra,Correspondances d’Orient, publicada en París en 1833 y el periodista Gaston Deschamps en, Sur les routes d’Asie, de 1994, describen Esmirna con los mismos términos que los clásicos resaltando la composición plural de su población. De ser “la ciudad más bella del mundo” para Estrabón, pasará a ser calificada de “pequeño París de Oriente”, para los viajeros del siglo XIX.
Conforme el siglo avanza yEsmira se desarrolla, junto al elemento exótico los viajeros destacarán la imagen de ciudad más occidentalizada de Oriente, por su activa vida cultural, y la modernización de la ciudad en equipamientos punteros de la época, tranvía, líneas férreas, construcción de un nuevo puerto. La importancia de su puerto en el comercio del Imperio otomano con Occidente está ya presente desde el siglo XVIII en losArchivos nacionales de Francia, en los de la Cámara de Comercio de Marsella, así como en los Archivos de a Gran Bretaña y Holanda medida que dichos países van tomando posición en comercio otomano durante el siglo que nos ocupa.
3
Ya en el siglo XX, los avatares políticos en los que el Imperio y Occidente se ven envueltos, hacen que Esmirna caiga en el olvido. Como la autora señala, es apartir de 1980 cuando historiadores, economistas, arquitectos, urbanistas e intelectuales griegos, franceses, alemanes, anglosajones y turcos publican trabajos de investigación centrados en las especificidades de la historia de la ciudad con el objeto de comprender mejor el cosmopolitismo y las sociedades plurales de la cuenca mediterránea. Para la autora, interés de la reciente historiografía sobrela ciudad hace que Esmirna vuelva a ocupar el lugar que le corresponde dentro de las grandes metrópolis del Mediterráneo de las que formó parte.
En la obra que nos ocupa, Marie Carmen Smyrnelis y los diferentes autores que intervienen exponen aquellos elementos que permitieron a Esmirna afirmar su especificidad dentro del Imperio otomano en el siglo XIX, a saber: la hegemonía de su puerto en...
Esmirna, ¿ciudad olvidada? 1830-1930. Memorias de un gran puerto otomano
Marie-Carmen Smyrnelis, Éditions Autrement, París, 2006
Resumen crítico de los capítulos dedicados al estudio de la ciudad plural
SUMARIO
1. INTRODUCCIÓN................................................................................................................ 3
2. CONTEXTO HISTÓRICO ................................................................................................ 5 2.1. ESMIRNA EN LA HISTORIA DEL MEDITERRÁNEO ........................................ 5 2.2. FACTORES DESENCADENANTES DEL ESPLENDOR ECONÓMICO DE ESMIRNA EN EL SIGLO XIX.......................................................................................... 5
3. ESMIRNA, CIUDAD PLURAL: COEXISTENCIAS ..................................................... 6
4. CONCLUSIÓN ................................................................................................................... 10
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1. INTRODUCCIÓN
En el libro, Esmirna, ¿la ciudad olvidada? 1830-1930, Marie Carmen Smyrnelis,en colaboración con historiadores y especialistas del Imperio otomano de diferentes nacionalidades, se propone restituir aquellas facetas que contribuyeron a hacer de Esmirna la gran ciudad portuaria del Imperio otomano.
La presencia de Esmirna en la historiografía
del Mediterráneo es muy
antigua, aparece en las obras de eruditos griegos como el geógrafo Estrabón, en su obra Geografía y,el sofista Elio Aristides, en Oraison, en las que ensalzan la belleza de la ciudad y los vestigios del pasado.
La literatura de viajes del siglo XIX constituye una de las fuentes historiográficas más importantes. El exotismo oriental de las ciudades del Mediterráneo atrae a viajeros occidentales y los autores, principalmente franceses, como el académico francés Joseph Michaud en su obra,Correspondances d’Orient, publicada en París en 1833 y el periodista Gaston Deschamps en, Sur les routes d’Asie, de 1994, describen Esmirna con los mismos términos que los clásicos resaltando la composición plural de su población. De ser “la ciudad más bella del mundo” para Estrabón, pasará a ser calificada de “pequeño París de Oriente”, para los viajeros del siglo XIX.
Conforme el siglo avanza yEsmira se desarrolla, junto al elemento exótico los viajeros destacarán la imagen de ciudad más occidentalizada de Oriente, por su activa vida cultural, y la modernización de la ciudad en equipamientos punteros de la época, tranvía, líneas férreas, construcción de un nuevo puerto. La importancia de su puerto en el comercio del Imperio otomano con Occidente está ya presente desde el siglo XVIII en losArchivos nacionales de Francia, en los de la Cámara de Comercio de Marsella, así como en los Archivos de a Gran Bretaña y Holanda medida que dichos países van tomando posición en comercio otomano durante el siglo que nos ocupa.
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Ya en el siglo XX, los avatares políticos en los que el Imperio y Occidente se ven envueltos, hacen que Esmirna caiga en el olvido. Como la autora señala, es apartir de 1980 cuando historiadores, economistas, arquitectos, urbanistas e intelectuales griegos, franceses, alemanes, anglosajones y turcos publican trabajos de investigación centrados en las especificidades de la historia de la ciudad con el objeto de comprender mejor el cosmopolitismo y las sociedades plurales de la cuenca mediterránea. Para la autora, interés de la reciente historiografía sobrela ciudad hace que Esmirna vuelva a ocupar el lugar que le corresponde dentro de las grandes metrópolis del Mediterráneo de las que formó parte.
En la obra que nos ocupa, Marie Carmen Smyrnelis y los diferentes autores que intervienen exponen aquellos elementos que permitieron a Esmirna afirmar su especificidad dentro del Imperio otomano en el siglo XIX, a saber: la hegemonía de su puerto en...
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