español

Esta ficha sintetiza la información contenida en las demás. Los datos son realistas pero ficticios. La jerarquización ambiental se debe basar en un semáforo simple desde negro: obra totalmentedeletérea, cuya implementación no se recomienda; hasta blanco: obra totalmente inocua o con consecuencias únicamente positivas en términos ambientales. Los otros colores son, de menos a más deletéreoverde, amarillo, naranja y rojo. La asignación de un color determinado a una obra es subjetivo y se basa en gran medida en criterios de experto; sin embargo, es posible definir -y así se hará- unconjunto de criterios que permitan simplificar y hacer replicable la asignación de color[1] a una obra.
Estos colores se pueden convertir a una métrica aditiva artificial, v. gr., de 0 (blanco) a 5(negro), con el objeto de expresar calificaciones de conjuntos de obras.
Debe tenerse en cuenta que tanto el semáforo, como la métrica no son cuantificaciones de las consecuencias. Se emplean sólopara establecer diferencias entre alternativas de obra o manejo y comparaciones con/sin manejo.
POEM: ficha síntesis de identificación de obra
nº proyecto ubicación jerarquización ambiental fechapágina
sin medidas con medidas
001 dique Vuelta Acuña, margen izquierda 4,5 1 17.01.2007 1
002 geotubo bocana cga. Barbacoas, margen izquierda 3,4 2,1 17.01.2007 1
003 geotubobocana caño Chucurí, margen derecha 5,8 0,4 17.01.2007 1

Características del proyecto

Para la evaluación, los individuos son las localidades en donde se presentan problemas de navegación enestiaje. Algunos de estos puntos están listados en este cuadro, tomados del DEA elaborado en 1993.
POEM: ficha de caracterización de obras
problema y estado actual soluciones proyectadas
código delocalidad descripción del problema días perdidos/año pérdidas (US$1·106/año) código de obra descripción de obras L recuperada (km) costos US$1·106
sitio Abcdef • furcación de canal
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